IRacing rzuca wyzwanie Assetto Corsie i Gran Turismo. Wielka kariera bez dodatkowych opłat

iRacing szykuje największą zmianę w historii swojego trybu dla pojedynczego gracza. Twórcy ujawnili szczegóły długo wyczekiwanego trybu kariery, który może sprawić, iż popularny symulator zacznie bezpośrednio konkurować nie tylko z Assetto Corsą, ale również z serią Gran Turismo.

Najważniejszą informacją jest sposób, w jaki rozwiązano kwestię zawartości. Cała biblioteka samochodów i torów dostępna w iRacing będzie wykorzystywana w trybie kariery bez konieczności kupowania poszczególnych elementów.

Greg Hill, starszy wiceprezes i producent wykonawczy iRacing, potwierdził, iż tryb kariery będzie częścią standardowego abonamentu i nie będzie wiązał się z żadnymi dodatkowymi opłatami. Gracz otrzyma dostęp do samochodów i torów potrzebnych w danym etapie kariery, choćby jeżeli nie posiada ich na swoim koncie.

Cała zawartość iRacing w jednym trybie

Tryb kariery ma być rozbudowaną, jednoosobową ścieżką prowadzącą kierowcę od najniższych szczebli motorsportu aż do najwyższych kategorii. Wraz z postępami pojawią się mocniejsze samochody, trudniejsi rywale, dłuższe wyścigi i kolejne mistrzostwa.

Mechanizm będzie jednak działał inaczej niż klasyczne odblokowywanie zawartości. Samochód lub tor potrzebny do konkretnego sezonu zostanie udostępniony graczowi na czas jego kariery. Po zakończeniu odpowiedniego etapu zawartość przestanie być dostępna, jeżeli użytkownik wcześniej jej nie kupił.

To istotne rozróżnienie. Wirtualne samochody i tory udostępnione w karierze nie zostaną bowiem przeniesione do pozostałej części iRacing. Nie będzie więc możliwości wykorzystania „wypożyczonego” samochodu w standardowych rozgrywkach online.

Rozwiązanie może rozwiać jedną z największych obaw dotyczących kariery w płatnym symulatorze. Gracze nie będą musieli wydawać dodatkowych pieniędzy tylko po to, aby przejść kolejne szczeble przygotowanej przez twórców ścieżki.

iRacing chce walczyć z Gran Turismo

To właśnie ten element może być najważniejszy w rywalizacji z Gran Turismo i Assetto Corsą. Obie serie od lat przyciągają graczy zainteresowanych nie tylko realistyczną fizyką jazdy, ale także rozbudowanymi doświadczeniami dla pojedynczego gracza.

iRacing przez lata był przede wszystkim kojarzony z rywalizacją sieciową i profesjonalnym podejściem do simracingu. Brak klasycznej kariery był jednym z jego największych ograniczeń dla graczy, którzy chcieli korzystać z symulatora samodzielnie.

Nowy tryb może to zmienić. iRacing ma już ogromną bazę licencjonowanych samochodów i torów, zaawansowaną sztuczną inteligencję oraz system jazdy w deszczu. Połączenie tych elementów z karierą może stworzyć znacznie bardziej kompletne doświadczenie.

Hill zdradził również, iż gracze będą mogli regulować poziom trudności. Dostępne będą także kolejne próby wykonania określonych celów. Większa liczba podejść nie pozostanie jednak bez konsekwencji – będzie negatywnie wpływała na wynik w klasyfikacji kariery w porównaniu z innymi zawodnikami.

Na początku zabraknie kilku funkcji

W dniu premiery gracze będą mogli wybrać jeden z siedmiu rodzajów kariery. Twórcy nie planują jednak od razu wszystkich elementów znanych z klasycznych trybów kariery.

Na starcie zabraknie między innymi zarządzania sponsorami, systemu kierowca-właściciel oraz mechaniki budżetu zespołu. Hill zapowiedział jednak, iż iRacing będzie rozwijany po premierze, a z czasem mają pojawić się kolejne typy karier i dodatkowe funkcje.

To oznacza, iż twórcy nie traktują trybu kariery jako jednorazowego dodatku. Ma on być rozwijanym elementem całej platformy.

Co ciekawe, według Hilla tryb kariery jest już kompletny od strony technologicznej. przez cały czas nie podano jednak konkretnej daty premiery.

Jeżeli iRacing rzeczywiście dostarczy rozbudowaną karierę wykorzystującą całą swoją bazę samochodów i torów bez konieczności kupowania dodatkowej zawartości, może znacząco zmienić swoją pozycję na rynku. Do tej pory był przede wszystkim miejscem dla osób szukających poważnej rywalizacji online. niedługo może stać się również alternatywą dla graczy, dla których najważniejsza jest klasyczna kariera znana z Gran Turismo czy Assetto Corsy.