2 dni temu
Już 15 września w Hanowerze rozpoczną się targi IAA Transportation 2026 – jedno z najważniejszych na świecie wydarzeń poświęconych pojazdom użytkowym, transportowi i logistyce. Tegoroczna edycja zapowiada się szczególnie interesująco. Organizatorzy spodziewają się prezentacji ponad 150 światowych premier i nowych produktów, a na terenach targowych pojawi się ponad 70 proc. wystawców spoza Niemiec. Wśród nich znajdą się najwięksi producenci ciężarówek, dostawców oraz podzespołów.
Targi potrwają od 15 do 20 września 2026 roku, a dzień wcześniej, 14 września, odbędzie się dzień prasowy. Hasłem tegorocznej edycji jest „We Deliver”. Organizatorzy chcą w ten sposób podkreślić znaczenie transportu dla gospodarki, ale także pokazać technologie, które mają zmienić sposób funkcjonowania całego sektora w kolejnych latach.
Ponad 150 premier
Jedną z najważniejszych informacji przed rozpoczęciem IAA Transportation 2026 jest liczba zapowiadanych nowości. Organizatorzy mówią o ponad 150 światowych premierach i nowych produktach. Około jedna trzecia wystawców pojawi się w Hanowerze po raz pierwszy. Jednocześnie utrzymana zostanie wysoka międzynarodowa reprezentacja – ponad 70 proc. wystawców będzie pochodzić spoza Niemiec.
Wśród producentów pojazdów ciężarowych i użytkowych znajdą się m.in. BYD, DAF Trucks, Daimler Truck, Dongfeng, Ford, Ford Trucks, MAN Truck & Bus, MAXUS, Scania, Volkswagen Samochody Dostawcze i Volvo Trucks. Na targi powrócą także marki, których obecność w poprzednich edycjach nie była oczywista, w tym Renault Trucks oraz Mercedes-Benz Vans.
Szczególnie interesująco zapowiada się obecność Tesli. Producent przywiezie do Hanoweru model Semi i ma przedstawić podczas targów informacje dotyczące specyfikacji oraz planów wprowadzenia elektrycznej ciężarówki na rynek europejski. Tesla Semi będzie również dostępna dla uczestników jazd testowych.
Elektryfikacja to już nie tylko prototypy
IAA Transportation 2026 pokaże, jak gwałtownie elektromobilność wkracza do transportu ciężkiego. Elektryczne ciężarówki będą obecne zarówno na stoiskach producentów, jak i w strefach jazd testowych. Jednocześnie organizatorzy nie ograniczają się wyłącznie do samych pojazdów. istotną częścią targów będzie infrastruktura ładowania, zarządzanie energią oraz rozwiązania pozwalające na elektryfikację baz transportowych.
Jednym z kluczowych tematów będzie ładowanie megawatowe (MCS). W Hanowerze prezentowane będą również rozwiązania związane z infrastrukturą ładowania, wodorem, paliwami alternatywnymi oraz zarządzaniem flotą.
Dobrym przykładem kompleksowego podejścia do elektryfikacji będzie ekspozycja MAN Truck & Bus. Producent zaprezentuje nie tylko pojazdy elektryczne, ale także rozwiązania związane z zarządzaniem energią, infrastrukturą oraz usługami dla flot. Wśród prezentowanych rozwiązań znajdzie się m.in. Smart Charging Cube, czyli modułowy system ładowania przeznaczony m.in. dla baz, w których dostęp do odpowiednio dużej mocy przyłączeniowej jest ograniczony.
Nie tylko prąd i wodór
Choć elektryfikacja będzie jednym z głównych tematów targów, IAA Transportation 2026 nie będzie wydarzeniem poświęconym wyłącznie napędom bezemisyjnym. W programie znajdą się także technologie związane z paliwami odnawialnymi, poprawą efektywności napędów konwencjonalnych, cyfryzacją oraz gospodarką obiegu zamkniętego.
To istotne z punktu widzenia przewoźników. Transformacja transportu ciężkiego będzie przebiegać różnymi drogami, zależnie m.in. od rodzaju wykonywanych przewozów, przebiegów, dostępnej infrastruktury oraz kosztów energii. Hanower będzie więc miejscem, w którym obok siebie zobaczymy rozwiązania przeznaczone zarówno dla transportu dalekobieżnego, jak i dystrybucji miejskiej.
Coraz większe znaczenie automatyzacji
Drugim obok elektryfikacji dużym tematem IAA Transportation będzie automatyzacja i autonomizacja transportu. Organizatorzy zapowiadają prezentacje systemów ADAS, telematyki oraz technologii autonomicznej jazdy.
W specjalnej strefie demonstracyjnej będzie można zobaczyć działanie systemów wspomagania kierowcy, a po raz pierwszy zaprezentowane zostaną także bezkabionowe pojazdy typu robo-van. Pięciu wystawców – Aptiv, Brightskies, MicroVision, Neolix i Stellantis – zaprezentuje rozwiązania związane z ADAS i telematyką.
Znaczenie takich technologii będzie rosło wraz z postępującą cyfryzacją flot. Dane z pojazdu, systemy zarządzania transportem, telematyka, monitoring kierowcy oraz automatyczne systemy bezpieczeństwa coraz mocniej łączą się w jeden cyfrowy ekosystem.
Rekordowa liczba jazd testowych
Jedną z największych atrakcji tegorocznej edycji będą jazdy testowe. Organizatorzy przygotowali możliwość przetestowania aż 84 pojazdów 17 wystawców. To o 40 proc. więcej niż podczas IAA Transportation 2024 i jednocześnie rekord w historii wydarzenia. Większość pojazdów przeznaczonych do jazd będzie wyposażona w napęd elektryczny, ale uczestnicy będą mogli sprawdzić także pojazdy wodorowe oraz najnowsze konstrukcje z niskoemisyjnymi silnikami Diesla.
Wśród firm oferujących jazdy testowe znajdą się m.in. DAF, Daimler Truck, Ford, MAN, Renault Trucks, Scania, Tesla i Volvo Trucks.
Targi będą dzięki temu czymś więcej niż klasyczną wystawą. Odwiedzający będą mogli nie tylko obejrzeć pojazdy, ale również sprawdzić w praktyce ich adekwatności oraz działanie nowych systemów.
Dostawcy przez cały czas w centrum uwagi
IAA Transportation nie jest wyłącznie pokazem gotowych pojazdów. Bardzo dużą część ekspozycji zajmą producenci podzespołów, komponentów oraz technologii dla transportu. Organizatorzy podkreślają, iż dostawcy pozostają największą grupą wystawców.
W Hanowerze swoje rozwiązania pokażą m.in. AUMOVIO, Bosch, BPW, Daikin, Horse Powertrain, MAHLE, Rupf Automotive, WISTRA oraz ZF. Obok nich obecni będą producenci naczep i zabudów, w tym Fliegl, JOST, Kässbohrer, Kögel, Krone, Meiller, Schmitz Cargobull i inni.
Z perspektywy rynku części i serwisu szczególnie interesujące będą rozwiązania dotyczące elektryfikacji układów napędowych, elektroniki, systemów bezpieczeństwa, telematyki, zarządzania energią oraz nowych generacji podzespołów dla pojazdów użytkowych.
Polskie akcenty
Na targach nie zabraknie również przedstawicieli polskiego przemysłu. Jednym z najważniejszych będzie Grupa Wielton, która zaprezentuje m.in. naczepę furgonową Wielton EVO. Pojazd został zgłoszony do konkursu International Trailer Award 2026.
EVO wykorzystuje opracowaną przez Wielton technologię ścian comPET3. Rdzeń ścian wykonano z materiału pochodzącego z recyklingu, a według producenta do budowy jednej naczepy wykorzystywanych jest 3265 przetworzonych butelek PET. Konstrukcja ma być jednocześnie lżejsza i bardziej odporna na odkształcenia niż tradycyjne rozwiązania.
Obecność polskich firm będzie istotna także w szerszym kontekście. IAA Transportation jest bowiem miejscem, w którym europejski przemysł transportowy pokazuje kierunki rozwoju na kolejne lata – od konstrukcji naczep i zabudów po elektronikę, telematykę i technologie napędowe.
Konferencja, technologie i przyszłość transportu
Targom towarzyszyć będzie rozbudowany program konferencyjny. Od 15 do 18 września ponad 200 ekspertów weźmie udział w ponad 100 sesjach poświęconych m.in. elektryfikacji, infrastrukturze ładowania, autonomicznej jeździe, sztucznej inteligencji, pojazdom definiowanym programowo, odporności łańcuchów dostaw oraz przyszłości branży pojazdów użytkowych.
Ważnym elementem wydarzenia będzie również strefa startupów oraz nowe formaty poświęcone innowacjom. Organizatorzy chcą w ten sposób połączyć tradycyjny przemysł motoryzacyjny z firmami rozwijającymi technologie cyfrowe i rozwiązania dla przyszłego transportu.
Hanower na kilka dni stanie się centrum transportu
IAA Transportation 2026 zapowiada się więc jako wydarzenie, na którym spotkają się niemal wszystkie najważniejsze trendy kształtujące współczesny transport drogowy. Elektryfikacja, infrastruktura ładowania, wodór, automatyzacja, sztuczna inteligencja, telematyka, bezpieczeństwo oraz cyfryzacja flot będą prezentowane nie jako odległe koncepcje, ale jako technologie coraz częściej trafiające do rzeczywistych zastosowań.
Targi rozpoczną się 15 września i potrwają do 20 września. Dzień prasowy zaplanowano na 14 września. W dniach od wtorku do soboty hale będą otwarte w godzinach 9:00–18:00, a w niedzielę od 9:00 do 16:00.
TruckFocus.pl będzie śledził wydarzenia w Hanowerze i informował o najważniejszych premierach, rozwiązaniach technicznych oraz nowościach prezentowanych przez producentów pojazdów, części i wyposażenia.
zdjęcia: IAA
