Honda po raz kolejny potwierdziła swoją dominację na polskim rynku jednośladów. W 2025 roku japoński producent ponownie został liderem sprzedaży motocykli, skuterów i motorowerów, zwiększając udział w rynku do 20,9 procent i wyraźnie dystansując konkurencję.
Rynek jednośladów w Polsce urósł w ubiegłym roku o 3,9 procent, ale sprzedaż Hondy rosła znacznie szybciej. Marka zarejestrowała 8 659 pojazdów, co oznacza wzrost aż o 18,9 procent rok do roku. To drugi z rzędu rok, w którym Honda zajmuje pierwsze miejsce w całym segmencie jednośladów.
Dominacja powyżej 125 cmł
Najmocniejszą pozycję Honda zbudowała w klasie motocykli i skuterów o pojemności powyżej 125 cmł. W tym segmencie sprzedano 5 610 maszyn, czyli o 28 procent więcej niż rok wcześniej. Aż 11 modeli Hondy znalazło się w pierwszej dwudziestce najlepiej sprzedających się jednośladów w Polsce.
W segmencie większych skuterów całe podium należało do jednej marki – Honda ADV350, X-ADV oraz Forza 350 były trzema najczęściej wybieranymi modelami w tej klasie.
Lider w wielu segmentach
Modele Hondy zajęły czołowe miejsca także w kluczowych kategoriach motocyklowych. W segmencie supersport triumfowały CBR600R oraz CBR650R, w klasie custom bezkonkurencyjne okazały się Rebel 500 i Rebel 1100, a w turystyce najwyżej oceniano NT1100 oraz kultowego Gold Winga.
Równie mocno Honda zaznaczyła swoją obecność w popularnej klasie 125 cmł. Sprzedaż w tym segmencie osiągnęła 3 039 egzemplarzy, a najchętniej wybieranym modelem był PCX 125. Trzecie miejsce zajął Forza 125, a oba skutery były jednocześnie najczęściej rejestrowanymi modelami skuterów w całej Polsce, niezależnie od pojemności.
Co dalej? Nowe technologie i elektryczny debiut
Honda nie zwalnia tempa także w 2026 roku. Producent zapowiada rozszerzenie oferty o kolejne modele wyposażone w elektroniczne sprzęgło E-Clutch, które trafi m.in. do motocykli z silnikami 500 i 750 cmł. Wiosną na polski rynek ma również trafić pierwszy elektryczny motocykl Hondy w klasie powyżej 125 cmł – model WN7.
Latem gamę uzupełnią nowe propozycje dla bardziej wymagających motocyklistów, w tym inspirowany stylem retro CB1000F oraz sportowo-turystyczny CB1000GT. Dla wielu modeli przewidziano także nowe wersje kolorystyczne.
