Great Wall Motor przygotowuje się do rozpoczęcia działalności na polskim rynku. Pierwsze samochody GWM ORA 5 dotarły już do kraju, a importer podpisał 11 umów dealerskich. Do końca 2026 roku sieć ma obejmować 20 punktów.
Za wejście marki GWM do Polski odpowiada Astana Motors Poland. Importer jest już w kolejnej fazie przygotowań i buduje zaplecze potrzebne do rozpoczęcia sprzedaży.
Jednym z najważniejszych etapów jest dostarczenie do Polski pierwszej partii GWM ORA 5. Samochody mają niedługo trafić do dealerów. Według importera w drodze są już dwa kolejne transporty.
To oznacza, iż debiut GWM na polskim rynku jest coraz bliżej.
GWM buduje sieć dealerów w Polsce
Astana Motors Poland podpisała dotąd 11 umów dealerskich. Nowe punkty mają pojawić się m.in. w Rzeszowie, Lublinie, Gdańsku, Olsztynie, Białymstoku, Katowicach, Zabrzu, Krakowie, Wrocławiu, Nowym Sączu i Kielcach.
Importer nie zamierza jednak na tym poprzestać. Do końca 2026 roku sieć sprzedaży i obsługi posprzedażowej ma zostać rozszerzona do 20 punktów.
To istotny element strategii GWM. Chińska marka chce wejść na polski rynek z gotowym zapleczem sprzedażowym i serwisowym, zamiast zaczynać od kilku pojedynczych salonów.
Pierwsze ORA 5 są już w Polsce
Najważniejszym samochodem na start będzie GWM ORA 5. Pierwszy transport tego modelu został już odebrany przez importera.
Samochody trafią teraz do przygotowanej sieci dealerskiej. Kolejne dostawy są już organizowane.
Importer uruchomił również własne centrum PDI w Gdańsku. Każdy samochód przed przekazaniem do sieci ma przejść tam kontrolę i przygotowanie do sprzedaży.
To oznacza, iż GWM tworzy w Polsce nie tylko sieć salonów, ale także własne zaplecze operacyjne.
Magazyn części pod Warszawą
Astana Motors Poland przygotowała również zaplecze dla serwisów. W Błoniu pod Warszawą działa centralny magazyn części zamiennych o powierzchni 1000 m².
Według importera części mają być dostarczane do autoryzowanych serwisów już w kolejnym dniu roboczym od złożenia zamówienia.
Polski magazyn jest uzupełnieniem europejskiego zaplecza GWM. Koncern ma również centralny magazyn części w Amsterdamie.
