3 lat temu
Ostatnio jeździliśmy wieloma GMC, od wielu wersji Yukon po Sierra 1500 Denali Ultimate, ale do niedawna nie jeździliśmy nowym Yukonem Denali Ultimate na rok 2023. Najwyższy poziom wyposażenia SUV-a jest demonstracją subtelnej ostentacji, a Ultimate wznosi luksus Yukona na nowy poziom. Dotyczy to również ceny, z testowaną sugerowaną ceną detaliczną w wysokości 97 745 USD, pluciem na odległość 106 865 USD Cadillaca Escalade Sport, który testowaliśmy w zeszłym roku. Czy GMC Yukon Denali Ultimate 2023 to kolejny solidny dodatek do trójek SUV-ów GM lub kanibalizmu między producentami?
Wspinaczka po drabinie
Od Tahoe po Escalade, to kwestia szczegółów, które wyróżniają te trzy pełnowymiarowe SUV-y GM z nadwoziem na ramie. Wszystkie trzy mają bardziej identyczne adekwatności drogowe niż ich bratnie nadwozie, więc sprowadza się to do wystroju wnętrza i nadwozia oraz wyposażenia, które im towarzyszy, aby pomóc w stworzeniu preferencji marki.
Nowy topowy model ‘Yuk stara się wyróżniać dodatkami, takimi jak wnętrze „Alpine Umber”, trawione metalowe osłony głośników, plecione siedzenia, drewniane akcenty z otwartymi porami, 18-głośnikowy system stereo Bose, mnóstwo Vader Chrome i mapy topograficzne samego Denali wytłoczone wszędzie, gdzie spojrzysz. Do tego dochodzi system Magnetic Ride Control, adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, 22-calowe koła, wielokolorowy wyświetlacz przezierny, 10,2-calowy ekran centralny, panoramiczny szyberdach, przednie fotele regulowane elektrycznie w 16 kierunkach z funkcją masażu, media dla tylnych siedzeń i ogromna liczba sprzęt bezpieczeństwa.
Luksus ma swoją cenę
Oczywiście cena odzwierciedla bogactwo. Jedynymi opcjami naszego testera były farby Titanium Rush o wartości 495 USD i 2200 USD za zestaw głośnomówiący GM Super Cruise. Miał również 6,2-litrowy silnik V8 za dodatkowe 1055 USD w porównaniu z sześciocylindrowym rzędowym silnikiem Duramax o pojemności 3,0 litrów (który wolimy od 5,3 l i 6,2 l V8 dostępnych w trio SUV). Całkowita cena: 97 745 USD za dostarczony Monroney lub 99 145 USD zgodnie z konfiguratorem (Uwaga: wydaje się, iż „standardowa” cena bez opcji wzrosła od czasu naszej tygodniowej pożyczki).
Oto kilka innych liczb do rozważenia: podstawowy model Yukon SLE 2023 zaczyna się od 57 400 USD, a „normalny” Denali od 74 805 USD. Ultimate kosztuje 96 775 $ za samo wejście. Dla porównania, Escalade zaczyna się od 79 795 $, a Sport zaczyna się od 91 595 $. Pokrywają się, rzeczywiście.
Maniery drogowe godne podziwu
Na drodze Yukon to przyjemność z jazdy i spędzania w nim czasu. Wszystko w nim jest łatwe, od układu kierowniczego, przez jakość jazdy, po sposób pokonywania zakrętów. Zakrywasz ziemię i nie zauważasz, iż minęły odcinki drogi. Główne pułapki to stereo Bose, które blednie w porównaniu z jednostką AKG Cadillaca, oraz 10-biegowa automatyczna, która jest zadowolona ze zmiany biegów w warunkach jazdy, które pociągają za sobą regularne zmiany między niskimi i średnimi prędkościami. W przeciwnym razie Yukon jest świetny. Niezwykle wygodny, łatwy w pilotażu i znajomy. Nie ma krzywej uczenia się; Wszystkie SUV-y GM jeździły w dużej mierze tak samo od czasu GMT800. Lepsze z każdą iteracją, ale przez cały czas łatwe do zidentyfikowania. Albo się to podoba, albo nie, i cóż, nam się to podoba.
To powiedziawszy, szkoda, iż Yukon tak naprawdę nie ma swojego charakteru na drodze. Tahoe służy jako bardziej zorientowana na rodzinę, brutalna opcja z całej trójki, pomimo jego stale rosnącej ceny; Escalade to ultra-luxo ikona, która wyróżnia się własną nazwą i teraz serwuje prawdziwie światowej klasy subtelności. To pozostawia Yukon czającego się w środku, drugiego z trójki dzieci GM. Dzięki Ultimate GMC próbuje wykroić własną niszę we własnej niszy. Pakiet tutaj nie robi wiele, aby odróżnić go od samego Denali, chociaż niektórym kupującym sprzeda je na pobyt z Yukonem lub po prostu zostanie sprzedany na ładniejszy.
GM musi uważać, aby nie nadepnąć na własne palce
Naprawdę musisz pokochać linię Denali lub naprawdę docenić szczegóły, które GMC opracowało w Ultimate, aby uzasadnić cenę tego pojazdu. W przeciwnym razie uzyskasz prawie identyczne wrażenia w „normalnym” Denali bez żadnych ciekawostek, które będziesz musiał wyjaśniać każdemu, kto usiądzie na przednim siedzeniu. „Zwykły” Denali to naprawdę świetny pojazd, a jeżeli zamierzasz wydać 100 000 $ na SUV-a GM, czy nie chcesz, żeby miał znaczek Cadillaca?
We wspomnianej recenzji nazwaliśmy Escalade „królem” i może nie być w większym świecie SUV-ów. Ale choćby w obliczu konkurencji ze strony własnego odpowiednika marki ze średniej półki, przez cały czas zajmuje miejsce na szczycie podium. Ci, którzy szukają podobnego luksusu z mniejszą popisowością, mogą znaleźć miejsce w GMC Yukon Denali. Jednak wykończenie Ultimate najlepiej pozostawić zagorzałym wiernym marce i wykończeniu. Może nie będzie ich wielu, ale z pewnością pokochają szczegóły tego SUV-a zbliżonego do Escalade.
Lubię to:
Tak jak Ładowanie…
