Ford Ranger występuje dziś w wielu odmianach, które różnią się przeznaczeniem, wyposażeniem i charakterem. Od wersji roboczych po odmiany o wyraźnie rekreacyjnym lub terenowym profilu – gama tego pick-upa pokazuje, jak bardzo zmieniła się rola tego typu samochodów na europejskim rynku.
Od narzędzia pracy do auta codziennego
Podstawowe wersje XL i XLT to propozycje skierowane głównie do firm i użytkowników, którzy traktują samochód jako sprzęt roboczy. najważniejsze są tu parametry użytkowe: duża ładowność, możliwość holowania ciężkich przyczep oraz prosta, trwała konstrukcja.
Wyżej pozycjonowane odmiany – takie jak Limited, Tremor czy Wildtrak – oferują więcej wyposażenia i lepsze wyciszenie kabiny, co sprawia, iż Ranger coraz częściej pełni rolę auta używanego także poza pracą, np. na co dzień lub podczas dłuższych wyjazdów.
Wersje specjalistyczne
W gamie znajdują się również wersje wyraźnie różniące się charakterem. Ranger Raptor został zaprojektowany z myślą o jeździe terenowej i dynamicznej, z wzmocnionym zawieszeniem i silnikiem V6 o mocy 292 KM. Z kolei odmiany Platinum i Stormtrak kierowane są do użytkowników oczekujących wyższego standardu wyposażenia przy zachowaniu parametrów użytkowych typowych dla pick-upa.
Silniki i możliwości użytkowe
W zależności od wersji Ford Ranger oferuje jednostki napędowe o mocy od 170 do 292 KM. Maksymalny moment obrotowy sięga 697 Nm. Parametry te przekładają się na możliwość holowania przyczep o masie do 3,5 tony oraz ładowność zbliżoną do 1,4 tony.
W ofercie pojawiła się także odmiana plug-in hybrid o mocy systemowej 281 KM, dostępna m.in. w wersjach XLT, Wildtrak i Stormtrak. To jedna z pierwszych hybrydowych propozycji w segmencie pick-upów w Europie.
Wyposażenie i bezpieczeństwo
Już podstawowe wersje Rangera wyposażone są w standardowe systemy wsparcia kierowcy, takie jak asystent hamowania czy kontrola pasa ruchu. Wyższe odmiany oferują dodatkowe rozwiązania, m.in. adaptacyjny tempomat, system kamer 360 stopni oraz monitorowanie martwego pola.
Rynek i dostępność
Ford Ranger pozostaje liderem segmentu pick-upów w Polsce. Według danych PZPM po listopadzie 2025 roku model odpowiadał za około 47% wszystkich rejestracji w tej klasie. Istotnym elementem jego popularności jest także rozbudowana sieć dealerska oraz możliwość szerokiej personalizacji, w tym zabudów dostosowanych do konkretnych zastosowań.
