2 godzin temu
W Warszawie odbyła się konferencja prasowa, podczas której przedstawiciele Forda Polska podsumowali miniony rok 2025, a także nakreślili plany na najbliższą przyszłość.
Rok 2025 Ford Polska zalicza do bardzo udanych – liczba rejestracji nowych samochodów osobowych i dostawczych (w tym kategorii M2) wyniosła – zgodnie z raportem PZPM CEP – 26 960 szt. Oznacza to wzrost sprzedaży rok do roku o 12,5 proc. Samochody osobowe osiągnęły w ubiegłym roku poziom 15 522 rejestracji i w porównaniu z 14 114 egzemplarzami zarejestrowanymi w 2024 r. wzrost rok do roku wynosi 10 proc.
Wśród samochodów z napędem całkowicie elektrycznym (BEV) marka miała 2 266 rejestracji, uzyskując 7. miejsce na polskim rynku z udziałem na poziomie 5,23 proc.
Wyniki sprzedaży potwierdzają więc wzrost Forda w segmentach zelektryfikowanych. Ford Explorer umocnił swoją pozycję na polskim rynku i zakończył rok na 2. miejscu wśród SUV-ów z segmentu C z napędem elektrycznym (1 257 rejestracji). Elektryczna Puma Gen-E (dostępna w sprzedaży dopiero od maja) uplasowała się natomiast na 7. pozycji w wśród SUV-ów z segmentu B z napędem elektrycznym.
W 2025 r. Ford kontynuował elektryfikację portfolio modeli. W ofercie znalazły się w pełni elektryczne modele, takie jak debiutujące Capri i Puma Gen-E, a także Explorer oraz dobrze znany Mustang Mach-E.
Równolegle w gamie znalazła się Puma z napędem EcoBoost Hybrid oraz Kuga oferowana w jednej z najszerszych gam napędowych w segmencie – od układów spalinowych po hybrydy FHEV i PHEV. W przypadku tego modelu udział napędów hybrydowych wyniósł w 2025 r. niemal 75 proc. – dla porównania w 2024 r. udział ten wynosił 56,9 proc., a w 2023 r. zaledwie 25 proc.
Dzięki współpracy z liczącymi się partnerami klienci Ford Polska mają dostęp do nowoczesnych rozwiązań finansowych.
Oferta wynajmu długoterminowego przygotowana przez Arval Service Lease Polska jest dostępna we wszystkich salonach Forda w Polsce. Dzięki temu z salonów marki można wyjechać samochodem bez wpłaty wstępnej, płacąc tylko stałą miesięczną ratę przez cały okres umowy, obejmującej finansowanie pojazdu, ubezpieczenie, serwis, assistance, a choćby sezonową wymianę opon.
Umowa partnerska z Santander Multirent oferuje klientom Ford Polska szeroką gamę opcji finansowania aut. Oferta przeznaczona jest zarówno dla klientów indywidualnych, jak i małych oraz średnich firm – dostępne są m.in. atrakcyjny kredyt 50/50 z RRSO 0%, leasing od 102 proc. czy leasing operacyjny oparty na wartości rezydualnej ze stałą ratą i bez dodatkowych elementów często narzucanych przez finansującego, takich jak serwis czy ubezpieczenie. Ford Polska współpracuje również z najlepszymi polskimi oraz globalnymi firmami ubezpieczeniowymi: PZU i Allianz.
W październiku 2025 r. wystartowała kooperacja marki Ford z Octopus Energy, która zapewniła klientom Forda – dzięki nowej dedykowanej aplikacji Octopus Electroverse – dostęp do ponad 1 200 000 punktów ładowania w całej Europie, w tym do ponad 7 300 w Polsce. Nowa aplikacja umożliwia dodatkowo płynne zarządzanie pojazdami, planowanie tras i ładowanie w atrakcyjnych cenach, z zachowaniem dotychczasowych korzyści znanych z sieci ładowania samochodów elektrycznych Forda.
Ford Pro
Rok 2025 okazał się rekordowy również dla Forda Pro. Liczba rejestracji samochodów dostawczych sięgnęła 11 215 szt., co oznacza wzrost o 17,6% i najlepszy wynik w historii polskiego oddziału. Najpopularniejszym modelem ponownie został Ford Ranger, który dzięki 2 779 rejestracjom uzyskał udział w rynku na poziomie 45,8%, pozostając liderem segmentu pickupów. Wersja Plug‑in Hybrid – pierwsza tego typu na rynku – zaoferowała moc 281 KM i rekordowe 697 Nm.
Transit Custom utrzymał pozycję najczęściej rejestrowanego pojazdu N1 do 1 t, z wynikiem 2 557 szt. Duży wzrost zanotowała również sprzedaż wersji PHEV – łącznie 778 pojazdów, w tym 295 Rangerów oraz 336 Transitów Custom.
Dynamicznie rozwijał się też segment pojazdów modyfikowanych: ponad 1 000 szt. Transita w wersji podwozie trafiło do klientów, co oznacza wzrost o 39% mimo ogólnego spadku na rynku.
Nowoczesne usługi serwisowe i finansowanie
W 2025 r. Ford Polska umocnił pozycję jednego z technologicznych liderów w obszarze posprzedażowym.
- Ford Liive obsłużył ponad 7 300 spraw, skracając przestoje flot dzięki diagnostyce opartej na zdalnych danych. System oferuje także funkcję Blue Light – specjalny priorytet dla służb mundurowych, który zapewnia większą mobilność m.in. straży pożarnej, policji czy wojska.
- Video Check osiągnął rekordowe 47 tys. raportów, przy średnim czasie akceptacji kosztorysu wynoszącym 10 min.
- Program Sprint odpowiadał za 70% sprzedaży części w sieci dealerskiej.
- Uruchomiono Mobilny Serwis Forda, umożliwiający wykonywanie napraw u klienta.
Sieć Forda obejmuje 62 dealerów oraz blisko 400 mechaników, z czego 237 posiada pełne uprawnienia HV, co czyni ją jedną z najlepiej przygotowanych do obsługi pojazdów elektrycznych.
Rozszerzono też ofertę finansowania dzięki współpracy z Arval Service Lease Polska oraz Santander Multirent, wprowadzając atrakcyjne formy wynajmu i leasingu.
Zaangażowanie społeczne i projekty CSR
Rok 2025 to również wiele inicjatyw społecznych:
- polska odsłona programu Ford Building Together przyniosła 4 299 kg żywności dla potrzebujących,
- Ford został partnerem Polskiego Komitetu Paralimpijskiego, przekazując flotę dziesięciu pojazdów dla zawodników i sztabów szkoleniowych,
- specjalnie przygotowany Transit Connect PHEV wsparł fundację Psia Krew oraz projekt Animal Helper, pierwszy numer 112 dla zwierząt w Polsce,
- na aukcji charytatywnej Radia 357 fotografie Ryszarda Horowitza z kolekcji Forda sprzedano za 42 600 zł.
Plany na przyszłość
Ford Motor Company zapowiedział nowy etap swojej strategii europejskiej, koncentrujący się na:
- wzmocnieniu segmentu Ford Pro,
- wprowadzeniu nowych, przystępnych cenowo modeli osobowych,
- optymalizacji systemów produkcyjnych.
Podstawowym elementem jest strategiczne partnerstwo z Grupą Renault, w ramach którego powstaną dwa nowe elektryczne modele Forda oparte na platformie Ampere (premiera pierwszego w 2028 r.).
Ford planuje także intensywny rozwój pojazdów hybrydowych, które wraz z elektrykami mają stanowić ok. 50% globalnej sprzedaży do 2030 r.
Jednocześnie marka inwestuje w segment magazynowania energii – do 2027 r. planuje osiągnąć zdolność produkcyjną co najmniej 20 GWh rocznie, przeznaczając na ten cel około 2 mld dolarów.
Długoterminowym celem pozostaje neutralność emisyjna do 2050 r., obejmująca produkty, zakłady i łańcuch dostaw.
Tekst i zdjęcia: Jolanta Stypułkowska
