Grupa Volkswagen startuje z ogólnoeuropejskim projektem poprawy bezpieczeństwa na drogach, który obejmie około 40 krajów, w tym Polskę. Inicjatywa zakłada wykorzystanie anonimowych danych z czujników oraz kamer samochodów klientów w celu dalszego rozwoju systemów wspomagania kierowcy i funkcji automatyzacji jazdy. Projekt ruszy w styczniu 2026 roku.
Dane z realnych sytuacji drogowych kluczem do większego bezpieczeństwa
Nowy program Grupy Volkswagen opiera się na analizie danych pochodzących z rzeczywistych zdarzeń drogowych, które – zdaniem inżynierów koncernu – mają znacznie większą wartość niż testy prototypów czy symulacje komputerowe. Pozwalają one lepiej dopasować systemy bezpieczeństwa do codziennych warunków jazdy oraz zwiększyć zaufanie kierowców do asyst jazdy.
Dzięki temu systemy wspomagania mają być nie tylko skuteczniejsze, ale również częściej pozostawać aktywne podczas jazdy, co realnie przekłada się na poprawę bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego.
Jakie dane będą wykorzystywane?
Przesyłanie danych będzie uruchamiane wyłącznie w szczególnych, potencjalnie niebezpiecznych sytuacjach, takich jak:
- nagłe hamowanie,
- zadziałanie awaryjnego systemu hamowania,
- gwałtowne omijanie przeszkody,
- zdarzenia z udziałem pieszych i rowerzystów,
- manewry w zatłoczonych przestrzeniach, np. na parkingach.
W takich momentach pojazd może przekazać m.in. obraz z kamer, dane z czujników otoczenia, prędkość, kierunek jazdy, kąt skrętu kół, a także informacje o warunkach pogodowych i oświetleniowych.
Ochrona danych i pełna dobrowolność udziału
Udział w projekcie jest całkowicie dobrowolny i wymaga zgody klienta, którą można w każdej chwili wycofać. Dane są przetwarzane zgodnie z krajowymi i europejskimi przepisami o ochronie danych osobowych, a wszystkie informacje są anonimizowane.
Choć systemy mogą rejestrować otoczenie pojazdu, w tym pieszych i rowerzystów, żadne indywidualne dane osobowe nie są identyfikowane ani przetwarzane.
Stopniowe wdrożenie w całej Grupie Volkswagen
Projekt zostanie uruchomiony w styczniu 2026 roku, początkowo w modelach osobowych marki Volkswagen. Następnie obejmie samochody dostawcze oraz kolejne marki należące do koncernu, w tym CUPRA, ŠKODA, Audi i Porsche.
Grupa Volkswagen już dziś wykorzystuje anonimowe dane do tworzenia map o wysokiej rozdzielczości, które umożliwiają m.in. utrzymanie toru jazdy choćby na drogach bez oznakowania pasów. Nowa inicjatywa ma być kolejnym krokiem w kierunku wizji „zero wypadków” na europejskich drogach.
