2 godzin temu
Dacia w ostatnich latach odnosi spore sukcesy sprzedażowe na całym świecie. Rumuńska marka nie zamierza jednak osiadać na laurach. Już w przyszłym tygodniu zaprezentuje całkowicie nowy model, który ma rzucić rękawicę Skodzie Octavii. Dacia chce zaoferować swoim klientom podobne wyposażenie i komfort, ale przy dużo niższej cenie.
Spis treści
- Nowe kombi od rumuńskiego producenta zadebiutuje już w przyszłym tygodniu
- Dacia podała kolejne szczegóły i nazwę nowego modelu
- Cennik otworzy kwota około 80 000 złotych
Nowa Dacia już za rogiem
fot. DaciaRzadko zdarza się, aby całkowicie nowy samochód na rynku od razu miał rywalizować z takim bestsellerem, jakim niewątpliwie pozostaje Skoda Octavia. Jednakże, Dacia ma bardzo poważny plan, aby to zrobić. Jej kombi ma oferować podobny poziom komfortu, praktyczności i technologii, jednak za dużo niższą cenę.
Do tej pory znaliśmy nowy model pod roboczą nazwą C-Neo. Firma planuje premierę swojego nowego modelu 10 marca. Rywal dla Skody Octavii trafi do salonów pod nazwą Striker. Nowe kombi będzie skierowane głównie do klientów indywidualnych, którzy oczekują maksymalnej wartości użytkowej za swoje pieniądze. Dacia będzie znacznie tańsza od Skody Octavii Combi (110 000 złotych), czy też Opla Astry Sports Tourer (102 000 złotych).
Dziennikarze z portalu Autocar donoszą, iż nowy Striker może zaczynać się od około 20 000 funtów, czyli około 95 000 złotych. W Wielkiej Brytanii za podobną Octavię trzeba zapłacić już prawie 140 000 złotych. jeżeli przeliczymy cenę zakładając te zależność, Striker może kosztować w Polsce choćby 75 000 złotych. Podstawowy model będzie więc nieco droższy od Dustera, ale tańszy niż Bigster.
fot. avarvarii // zdjęcie poglądoweCo zaoferuje nowy Striker?
Kombi będzie oparte na technologii większego z dwóch dostępnych w portfolio Dacii SUV-ów. Choć nie pozostało pewne, czy w wyższych wersjach wyposażenia pojawi się napęd na wszystkie cztery koła. Podwyższone podwozie jest jednak pewne. Striker wpisuje się w strategię firmy, której samochody mają funkcjonować bezproblemowo każdego dnia, wszędzie.
David Durand, szef designu marki: – To narzędzie. Nie przedmiot, którym będziesz się chwalić przed domem i który ma reprezentować twój status społeczny. To coś, czego używasz na codzień, zarówno z dziećmi, jak i dorosłymi.
Dyrektor ds. sprzedaży i marketingu, Frank Marotte, zauważył, iż sukces Dacii został niejako z góry zapewniony przez samą konkurencję. Ford wycofał swojego Focusa, podobnie jak Kia Ceeda. Samochody, które pozostały na rynku, są dla wielu zbyt drogie.
