2 godzin temu
Dacia znana jest z tego, iż oferuje liczne zalety w rozsądnej cenie. Świetnie pokazuje to Bigster, który właśnie zyskał jeszcze więcej mocnych stron.
Dacia Bigster zadebiutowała w ubiegłym roku, ale gwałtownie goni w rankingach sprzedaży dwa przebojowe modele tej marki – Sandero, czyli najpopularniejszy samochód w Europie w 2025 r., a także jednego z najchętniej kupowanych SUV-ów na rynku – Dustera.
Bigster oferuje liczne atuty znane już z tego ostatniego, ale dodaje wiele własnych. Przede wszystkim, zapewnia jeszcze więcej miejsca w komfortowym, świetnie wyciszonym wnętrzu i ma jeszcze pakowniejszy bagażnik o bazowej pojemności sięgającej 702 l. Zarządzanie przestrzenią ułatwia dzielona na trzy tylna kanapa, a załadunek – elektrycznie sterowana pokrywa. Do tego prawie 40 l schowków w kabinie i znany z Dustera system YouClip pozwalający na montaż akcesoriów (jak cupholder, wieszak czy uchwyt na telefon) w kabinie i bagażniku. Funkcjonalność Bigstera zwiększają przemyślane modułowe relingi.
2256
Do najważniejszych atutów Dacii należy też szeroka gama nowoczesnych zelektryfikowanych napędów. Otwiera ją oszczędna wersja mild hybrid 140. Kolejną jest mild hybrid-G 140 wzbogacona o fabryczną instalację gazową. Następna hybrid-G 150 4x4 wykorzystuje innowacyjną konstrukcję z silnikiem mild hybrid z instalacją LPG połączonym z dwusprzęgłowym automatem i napędem 4x4, zapewniającą ponad 1500 km łącznego zasięgu. Na szczycie gamy jest wariant hybrid 155, czyli tzw. pełna hybryda, oczywiście także z automatem.
Solidne 22 cm prześwitu i przemyślane modułowe relingi z rozkładanymi poprzeczkami czynią Bistera wyjątkowo funkcjonalnym SUV-em.
fot. Dacia
O ekologicznym charakterze Bigstera świadczą nie tylko oszczędne napędy, ale także materiały, z jakich powstał, np. pochodzące z recyclingu tworzywo Starkle, z którego wykonano elementy nadwozia.
Każdy nabywca z pewnością doceni w Bigsterze także to, z czego słyną wszystkie modele Dacii – wyjątkowo korzystny stosunek ceny zakupu do otrzymywanej za nią jakości.
