Zanim samochody CUPRA trafią do salonów, przechodzą dwuletnie testy w najbardziej wymagających warunkach na świecie. Od zamarzniętych jezior Arktyki, przez pustynne upały i ekstremalne wysokości, aż po profesjonalne tory wyścigowe – wszystko po to, by zapewnić kierowcom niezawodność, bezpieczeństwo i sportowe wrażenia z jazdy.
Arktyczne wyzwania dla elektrycznej CUPRY Born
Pierwszy w pełni elektryczny model marki, CUPRA Born, testowany był w zimowych warunkach zaledwie kilka kilometrów od koła podbiegunowego, przy temperaturach sięgających -30°C. Na zamarzniętym jeziorze inżynierowie sprawdzali reakcję zawieszenia i systemu Dynamic Chassis Control, dopracowując sportowy charakter auta. Testy obejmowały także działanie systemów bezpieczeństwa i klimatyzacji, która w ekstremalnym mrozie działa już od pierwszej sekundy.
Skrajne temperatury i wysokości
W centrum testowym w Martorell prototypy CUPRY poddawane są sztucznie ekstremalnym temperaturom od -40°C do +60°C, a także testom odporności materiałów na promieniowanie UV i warunki symulujące jazdę choćby na wysokości 5000 m n.p.m. Dzięki nowoczesnym symulatorom i robotom, samochody są testowane w warunkach, które dla człowieka byłyby niemożliwe do przeżycia.
Testy nocą i na torach wyścigowych
Technologie oświetleniowe, w tym reflektory Full LED, sprawdzane są w jednym z najciemniejszych miejsc Europy – w portugalskim Alqueva. Natomiast ostateczne szlify nad sportowym charakterem modeli CUPRA realizowane są na torach wyścigowych, m.in. Parcmotor Castellolí, gdzie prototypy prowadzą zawodowi kierowcy rajdowi, jak Mattias Ekström czy Jordi Gené, testując dynamikę, precyzję i komfort jazdy.
Tysiące testów rocznie
Centrum testowe CUPRY w Martorell działa 24 godziny na dobę, przeprowadzając rocznie ponad 14 tysięcy testów układów napędowych – spalinowych, hybrydowych i elektrycznych. Dzięki temu każdy samochód opuszczający fabrykę jest gotowy na ekstremalne warunki klimatyczne i wymagającą jazdę, zapewniając kierowcom bezpieczeństwo i sportową przyjemność z prowadzenia.
