Citroen wskrzesza legendę. Cena nowego 2 CV ma być naprawdę niska

Citroen w końcu pokazał 2 CV Concept – nową interpretację jednego ze swoich najsłynniejszych modeli. Auto zapowiada małego elektryka, który będzie produkowany w Europie, a jego cena ma zaczynać się w okolicach 15 tys. euro, czyli 66 tys. zł. Produkcyjna wersja tego samochodu trafi na drogi najpóźniej w 2028 roku.

Oryginalny Citroen 2 CV zadebiutował w 1948 roku, a jego produkcję zakończono w 1990 roku. Samochód, zaprojektowany jako prosty i przystępny środek transportu, z czasem stał się jednym z symboli francuskiej motoryzacji.

https://magazynauto.pl/testy/citroen-2cv-renault-4-dwa-francuskie-pomysly-na-samochod-dla-ludu,aid,4144

W przeddzień rozpoczynającego się 12 października salonu samochodowego w Paryżu Citroen pokazał 2 CV w zupełnie nowej, ale jeszcze nie produkcyjnej formie. Zapowiada ono jednak seryjne auto, które na ulice wyjedzie najpóźniej w 2028 roku.

W nadwoziu koncepcyjnego 2 CV bardzo łatwo odnaleźć sylwetkę protoplasty. fot. Citroen

Wystarczy rzut oka na nadwozie, aby dostrzec znajome kształty. Prototyp 2 CV ma niemal pionową przednią szybę, wyraźnie zaznaczone błotniki i okrągłe reflektory. Projektanci nawiązali również do charakterystycznej linii dachu, a także prostych rozwiązań znanych z pierwowzoru.

Oświetlenie wykorzystuje współczesną technologię LED, a stylizowane koła przypominają klasyczne stalowe felgi. Citroen nie zamierza jednak odtwarzać dawnego samochodu jeden do jednego. Celem jest zachowanie jego najważniejszych cech: prostoty, praktyczności i przystępności cenowej.

Cena około 15 tys. euro

Najważniejszą zapowiedzią jest właśnie cena. Citroen chce, aby podstawowa wersja seryjnego 2 CV kosztowała około 15 000 euro, co aktualnie daje kwotę około 66 000 zł.

Nowy model ma być samochodem elektrycznym i spełniać założenia przyszłych europejskich przepisów dotyczących kategorii E-Car. Regulacja ta ma stworzyć warunki do opracowywania mniejszych i tańszych aut na prąd. Ich ostateczny kształt oraz wpływ na parametry produkcyjnego 2 CV pozostają jednak kwestią przyszłości.

Produkcyjne 2 CV ma spełniać założenia przyszłej kategorii aut, zwanej E-Car. fot. Citroen

Citroen 2 CV Concept mierzy 376 cm długości, natomiast protoplasta od zderzaka do zderzaka, w zależności od wersji, miał 379-386 cm. Według Francuzów sukcesor klasyka ma łączyć niewielkie gabaryty z praktycznością na co dzień.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/citroen-ln-polaczenie-citroena-peugeota-motor-36-1976,aid,6668

Wnętrze z odłączanym radiem

Kabina koncepcyjnego 2 CV jest równie oryginalna jak nadwozie. Zamiast tradycyjnej deski rozdzielczej zastosowano w niej przede wszystkim poziomy element o cylindrycznym kształcie, z którym zintegrowano m.in. kierownicę oraz elementy sterowania.

Informacje dla kierowcy prezentuje system Citroen Smart Vision, a obsługę wybranych funkcji umożliwia 8-calowy ekran dotykowy z grafiką inspirowaną komiksami. W kabinie znalazło się także odłączane radio Radioen, które może pełnić funkcję przenośnego głośnika.

Kokpit ma bardzo prostą, wręcz minimalistyczną formę. fot. Citroen

Poza tym zamiast rozbudowanej konsoli środkowej zastosowano wyjmowany koszyk. Koncept otrzymał również szerokie fotele, materiałowy, odsuwany dach i wewnętrzne uchwyty drzwiowe w formie miękkich pasków. Całość uzupełniają intensywne kolory i wzorzysta tapicerka.

https://magazynauto.pl/wiadomosci/multipla-powroci-fiat-zapowiada-nowe-wcielenie-legendy-na-miare-naszych-czasow,aid,6689

Schowki na jajka i symbole żółwia oraz królika

Historyczne 2 CV powstawało z myślą o prostym transporcie po nierównych drogach, a jednym z symboli jego praktyczności stała się możliwość przewożenia jajek bez ryzyka ich rozbicia. Teraz Francuzi przypominają o tym również w swoim najnowszym dziecku.

W efekcie w kokpicie 2 CV Concept w schowkach drzwiowych przygotowano specjalne miejsca na jajka. Z kolei na pedale hamulca umieszczono symbol żółwia, a na przyspieszenia – królika. Oba te elementy stanowią żartobliwe nawiązania do spokojnego charakteru pierwowzoru.

Na przedniej szybie znalazły się liczby 48, 90 i 26, odnoszące się, odpowiednio, do debiutu oryginalnego 2 CV, zakończenia jego produkcji oraz prezentacji konceptu w 2026 roku.

Zamiast konsoli środkowej wewnątrz 2 CV Concept znalazł się wiklinowy kosz. fot. Citroen

Niektóre rozwiązania mają też praktyczne uzasadnienie. Oddzielne elementy zderzaków mogą ułatwić wymianę niewielkiej uszkodzonej części bez konieczności wymiany całego elementu, co wpisuje się w założenie ograniczania kosztów napraw i produkcji.

Nowa klasa aut miejskich

Nowy koncept wpisuje się w szersze starania europejskich producentów o stworzenie tańszych samochodów elektrycznych. Wysokie koszty akumulatorów, wyposażenia i spełnienia wymagań bezpieczeństwa utrudniają dziś oferowanie małych aut w niskich cenach.

Citroen chce wyróżnić się nie tylko ceną, ale także rozpoznawalnym wzornictwem i historią. Oryginalne 2 CV zdobyło popularność jako samochód prosty, funkcjonalny i dostępny dla szerokiego grona klientów. Nowy model ma odwoływać się do tej samej filozofii, choć w realiach współczesnej elektromobilności.

Citroen potwierdził, iż przyszły model będzie produkowany w Europie i ma dołączyć do gamy marki do 2028 roku.

2516