Chińskie Porsche Panamera hitem. Sprzedaż chłodzącej szampana DENZA Z9 GT przebija kolejną barierę

6 godzin temu

Samochody takie jak Denza Z9 GT wywołują znacznie więcej emocji niż tańsze naszpikowane technologią chińskie rodzinne SUV-y. To jeden z niewielu modeli, który imponuje technologiami i rozpieszcza komfortem na tyle, iż chcielibyśmy go widzieć w salonach. Stworzono go po to, by mieć wszystko, co najlepsze w chińskiej motoryzacji w jednym modelu.

Denza Z9 GT to był strzał w dziesiątkę

Odkąd sięgamy pamięcią, Chińczycy chcieli mieć w swoich cennikach, coś na miarę luksusowego Porsche o bajecznym designie i osiągach. Teraz my z uznaniem spoglądamy na nowe sportową Denza Z9 GT, które co prawda przypomina nam Porsche Panamera, ale jest inteligentnym zaawansowanym technologicznie pojazdem.

Rozpieszcza swoich pasażerów szeregiem funkcjonalności. Począwszy od systemu podwójnych lodówek dostępnych z przodu i z tyłu, po system nagłośnienia Devialet, czy inteligentny kokpit wyposażony w trzy ekrany: ekran przyrządów, ekran centralnego sterowania i ekran rozrywki drugiego pilota.

Jak przystało na wspólny produkt BYD i Mercedesa można liczyć na spektakularny efekt także pod względem technologii napędu. Denza Z9 GT jest dostępna całkowicie elektryczna i hybrydowa typu plug-in. jeżeli chodzi o układ przeniesienia napędu, to dla obu wersji modelu zastosowano elektryczny napęd na cztery koła. Hybrydowy wariant DENZA Z9 GT korzysta z silnika BYD 479ZQA 2.0T i trzech silników elektrycznych. Maksymalna moc silnika wynosi 152 kW (ok. 206 KM), a całkowita moc maksymalna 3 silników to 640 kW (ok. 870 KM). Ponadto Denza Z9 GT wykorzystuje inteligentną platformę sterowania pojazdem „Yisanfang”.

Ogłoszenie przedsprzedaży tego modelu w Chinach to ogromne wyzwanie dla Porsche. Nie tylko w Chinach, bo wiadomo, iż model trafi za granicę. Na krajowym rynku Denza Z9 GT PHEV dysponuje w każdej wersji łącznym zasięgiem 1100 km. Najtańszy wariant PRO z napędem na cztery koła zaczyna się od 334 800 juanów ( ok.187 tys. zł). Najwyższa wersja Ultra to wydatek 414 800 juanów (ok. 232 tys. zł). Limitowana edycja ograniczono do 2010 sztuk to koszt odpowiednio od 364 800 juanów i od 414 800 juanów. Od chwili premiery, która miała miejsce we wrześniu 2024, sprzedaż dynamicznie rośnie przebijając kolejną magiczną barierę.

Sportowe coupe stylizowane na Porsche świętuje dostawę 10-tysięcznego egzemplarza

Prawdą jest, iż niezależnie od segmentu modeli wielkość sprzedaży w Chinach osiąga zupełnie inne poziomy niż w Europie. Niemniej jednak dostawa 10 000 egzemplarzy Denza Z9 GT to powód do dumy i euforii dla tej młodej marki.

Podczas specjalnie zorganizowanego z tej okazji wydarzenia Zhao Changjiang, dyrektor generalny Denza Motors, osobiście przekazał kluczyki do samochodu Denza Z9 GT 10-tysięcznemu właścicielowi. W bagażniku czekały dodatkowe prezenty z tej okazji.

Od chwili premiery Denza Z9 GT średnia cena transakcyjna samochodu wyniosła 380 000 RMB (ok. 212 tys.zł). Model płynie na fali popularności, a słupki sprzedaży dynamicznie rosną. To oznacza, iż należąca do chińskiego koncernu BYD Auto marka strzeliła gola konkurentom.

Platformą technologiczną Yisanfang jest oferowana w standardzie i zapewnia doskonałe wrażenia z jazdy. Pozwala m.in. na wykonywanie obrotu o 360 stopni w celu ułatwienia parkowania. We wnętrzu rywala Porsche Taycan zastosowano bardzo wyrafinowane materiały. Skóra zajmuje dużą powierzchnię. Wrażenie luksusu nie wymaga w efekcie wielkich pieniędzy. Sportowe Z9 GT wygląda modnie i jest prawdziwym klejnotem technologii. W Europie rzuci wyzwanie nie tylko Porsche, ale też niemieckiemu trio BMW, Audi i Mercedes. Tesla Model S Plaid także nie może czuć się bezpiecznie.

Mercedes-Benz nie będzie świadkiem nowych osiągnięć technologicznych samochodów Denza w Europie. Nowy flagowy myśliwiec marki pojawi się w momencie, kiedy Denza oficjalnie przekształciła się z chińsko-zagranicznej spółki joint venture w spółkę będącą w całości własnością BYD.