Changan zrobi szach mat Skodzie i Kia. Nowy SUV będzie praktyczny, ładny i niedrogi

Chiński Changan jest obecny w Europie od 2010 r. za sprawą swojego brytyjskiego centrum badawczego. W tym roku producent uruchomił sieć sprzedaży w Wielkiej Brytanii i w Niemczech, gdzie zadebiutował ze swoimi SUV-ami. Teraz przestało być tajemnicą, iż kolejny model będzie celował w płynące na fali popularności modele Skody i Kia.

Changan chce ukraść sławę Skodzie Elroq i Kia EV3

W segmencie małych SUV-ów jeżdżących bez paliwa nowa Skoda Elroq i Kia EV3 to wielkie gwiazdy. Kompaktowy SUV Skody z zasięgiem maksymalnym 375 – 565 km (dla baterii 55/82 kWh) zyskał wielu fanów. Czesi postawili bowiem na zaawansowane technologie, konkurencyjny cennik i rewolucyjny design.

Kia EV3 z bagażnikiem o pojemności 460 litrów, dodatkowym 25-litrowym z przodu i zasięgiem miejskim do 737 km bije o głowę czeskiego rywala. W efekcie jest dziś najlepszą opcją w segmencie i na dodatek wyróżnia się futurystycznym wyglądem.

Changan ze swoim nowym SUV-em stawia na praktyczność i konkurencyjny zasięg. Znajdujący się pomiędzy modelem Deepal S05, a Deepal S07 mały SUV E06 wyceluje w bestsellery Skody i Kia. Noszący w Chinach miano Q05 ma silnik elektryczny o mocy maksymalnej 161 KM i akumulatory LFP w standardzie. W 2 wersjach Ultra i Ultra+ oferuje zasięg wynoszący 405 km i 506 km (CLTC). To oznacza realne europejskie 332 i 415 km (WLTC).

Pojazd osiąga prędkość maksymalną 160 km/h i obsługuje szybkie ładowanie. Wystarczy mu 15 minut na zwiększenie zasięgu o 120 km. Z bagażnikiem o pojemności 450 l i dodatkowym 90 litrowym schowkiem jest praktyczny i ma wiele zalet, by stać się świetną opcją dla uznanych w Europie rywali.

Changan E06- widok kabiny

Changan przywiezie swojego nowego SUV-a do Europy w cenie podstawowej Skody

Nie jest tajemnicą, iż Changan zamierza rozszerzyć swoją ofertę w Europie. Nowy Q05 przyjedzie do Europy przemianowany na E06 w 2027 roku. Na początek trafi do katalogu marki na rynek Wielkiej Brytanii. jeżeli spojrzeć na ceny modeli oferowanych już w Wielkiej Brytanii, to nowy Changan E06 może startować od kwoty poniżej 30 000 funtów (145 000 zł).

W pełni elektryczny SUV ma wykorzystać akumulator CATL o pojemność 61,7 kWh i wykrzesać z silnika elektrycznego solidną moc 268 KM. Zaprojektowany we Włoszech ma minimalistyczne, funkcjonalne wnętrze i stylowe nadwozie o długości 4435 mm. Podobnie jak wiele nowych samochodów z Chin, wnętrze E06 jest minimalistyczne.

Deskę rozdzielczą podobnie jak w innych modelach marki zdominował 15,6-calowy centralny ekran dotykowy i 10,2-calowy wyświetlacz wskaźników dla kierowcy. Changan proponuje 29 miejsc do przechowywania w kabinie kompatybilnych z małymi przedmiotami, takimi jak telefony komórkowe, butelki z wodą, klucze i szklanki.

Elektryczny Changan E06 celuje w Kia EV3 i Skodę Elroq

Funkcjonalność to nie wszystko, czym nowy Changan E06 zamierza uwieść klientów Skody i Kia

Ten niewielki SUV Changan oferuje 800 mm miejsca na kolana z tyłu. Wyposażony w podgrzewane i wentylowane siedzenia oraz funkcję masażu, stawia ma komfort. Siedziska są miękkie i wygodne co przyda się w codziennym użytkowaniu. Wykonano je z ekologicznej skóry, przyjaznej dla środowiska i zdrowia człowieka.

Okno dachowe Changan E06 ma powierzchnię 1,19 m², co pozwala na podziwianie panoramicznych widoków miasta i rozgwieżdżonego nieba. To przy wyciszeniu kabiny i wysokiej klasy systemie nagłośnienia znacznie uprzyjemni podróżowanie. Zwłaszcza iż Changan zestroił zawieszenie SUV-a tak, by choćby pasażerowie z chorobą lokomocyjną mogli mówić o komforcie. Changan wykorzystał do tego zdobycze europejskiego producenta amortyzatorów KONI i algorytmy sztucznej inteligencji.

Jeśli już mówimy o inteligencji, to Changan E06 korzysta z systemu Horizon Robotics Journey i wspomaga kierowcę w codziennej jeździe. Wykorzystuje do tego m.in. 11 kamer i 12 radarów ultradźwiękowych. Changan E06 to jeden z tych SUV-ów, który poradzi sobie także z różnymi skomplikowanymi sytuacjami parkingowymi. Pytanie, czy będzie jeździł tak samo dobrze, jak obiecuje na papierze?

W cenie blisko bazowej Skody Elroq i z funkcjonalnością blisko Kia EV3 będzie kusił 6-letnią gwarancją ( lub 150 000 km) na trzy podzespoły elektryczne. To sceptykom zapewni święty spokój na lata. Rzecz jasna w parze z długą listą systemów ADAS na wyposażeniu czuwających nad bezpieczeństwem jazdy.