Z etykietą eko i napędem 4×4 to najlepszy SUV. Gabarytowo jak Toyota RAV 4, potaniał o ponad 40 000 zł

Nie jest tajemnicą, iż Toyota staje się pierwszym wyborem dla poszukujących solidnej i niezawodnej hybrydy w modnym nadwoziu SUV-a. Japońska marka zapracowała sobie na opinię tej, której samochody nie mają karty stałego klienta w warsztatach. jeżeli jednak w portfolio japońskiej marki nie ma niczego, czego szukasz, to jest inna i tańsza niż RAV4 opcja. Solidna z napędem na wszystkie koła daje wiele euforii z prowadzenia i na dodatek dostała pięciocyfrowy rabat.

Gabarytowo jak Toyota RAV4 SUV oszczędza na starcie ponad 20 000 zł

Toyota RAV4 znajduje dziś dobrą alternatywę w katalogu Forda. Amerykański producent ma w ofercie hybrydowego SUV-a, który jest najlepszym wyborem, jeżeli samochód elektryczny nie jest brany pod uwagę.

Samoładująca się hybryda jest dziś pierwszym wyborem wielu kierowców. Pozwala generować oszczędności i dodatkowo pochwalić się nabierającą dziś znaczenia etykietą eko. Wśród wielu alternatywnych dla Toyoty RAV4 modeli na uwagę zasługuje Ford Kuga. To model, który pozwala na wybór między samoładującą hybrydą i tą typu plug-in. W efekcie to dobra opcja, która łączy w sobie wydajność, atrakcyjną cenę i solidność.

Pierwszy wariant jest w katalogu z napędem na wszystkie koła. Na dodatek jest w promocji i może śmiało rywalizować z gwiazdą Toyoty. Na samym zakupie Forda Kuga FHEV Titanium AWD oszczędzamy teraz 40 500 zł, a względem RAV4 zachowujemy w portfelu 34 680 zł. W ten sposób propozycja Forda z przestronną kabiną i bagażnikiem o pojemności 420 litrów (max. 1517 l) staje się okazją, której nie sposób nie zauważyć. Tym bardziej iż Ford Kuga jest zestrojony z myślą o kierowcy.

Zawieszenie Kugi jest sprężyste i świetnie wybiera łuki, więc SUV prowadzi się niemal jak podwyższony Focus. Toyota znacząco poprawiła sztywność nadwozia, ale w ocenach użytkowników na trasie daje mniej pewności przy dużych prędkościach niż Ford.

wnętrze FORD_KUGA_ST-LINE_PHEV

Ford Kuga AWD to idealny SUV, którego warto w kwietniu kupić

Ford Kuga to SUV, który nie tylko wielkością jest blisko Toyoty RAV4. Podobnie jak japoński model cieszy się zasłużoną opinią niesprawiającego problemów. Dzięki rabatom znalazł się bliżej wielu portfeli i stanowi świetną opcję dla poszukujących wydajności i technologii. Zwłaszcza iż mocno obniżona cena nie wymusza rezygnacji z mocy, komfortu i jakości.

Kuga może się pochwalić zaawansowanym układem napędowym. To jeden z najlepiej ocenianych napędów w tej klasie. W opinii użytkowników i ekspertów (stan na kwiecień 2026), jest to system, który „dogonił i w kilku aspektach przegonił” legendarną hybrydę Toyoty. Łączy silnik benzynowy 2.5 Duratec, który pracuje w cyklu Atkinsona (podobnie jak w Toyocie) z silnikiem elektrycznym. To konstrukcja, która wytrzyma duże przebiegi.

Wariant FHEV AWD niewymagający ładowania z zewnątrz generuje moc 183 KM. Wariant PHEV FWD o mocy 243 KM wyposażony w akumulator o pojemności 14,4 kWh pozwala pokonać bez paliwa 69 kilometrów. To dziś poniżej wielu konkurentów, ale wystarczająco, jeżeli nasza Kuga służy do codziennego użytku w mieście. Średnie zużycie paliwa z naładowaną baterią wynosi od 0,9 l do 1,5 l/100 km. Wielu nie przeszkadza zatem fakt, iż hybryda w Kudze nie ma znaczka Toyoty.

Nie jest tajemnicą, iż Ford Kuga FHEV nie wymusza na nas poszukiwania wtyczki, a napęd 4×4 to plus jeden do bezpieczeństwa i przyjemności z jazdy. Dodatkowo zużycie paliwa wynosi średnio 5,7-6,2 l/100. W rzeczywistych warunkach wyniki zależą od stylu jazdy. W mieście zużyje 4,5 – 5,2 l/100 km. Przy prędkościach 70-90 km/h spala 5,0 – 5,6 l/100 km. Dodatkowo wystarczy mu 8,3 sekundy, by osiągnąć prędkość 100 km/h. To stanowi niewielką różnicę względem wersji PHEV. jeżeli mniejsza moc tego wariantu względem RAV4 (194 KM) nie jest problemem, to warto spojrzeć na ofertę tego modelu w kwietniu.

Ford KUGA ST-LINE z Auto High Beam – systemem automatycznego sterowania światłami drogowymi, fot. materiały prasowe producenta

Atrakcyjny cennik Forda Kuga 2026 nie wymusza rezygnacji z niczego

Za oszczędnego SUV-a z napędem 4×4, który pojedzie z maksymalną prędkością 196 km/h zapłacimy teraz 156 220 zł. Tyle kosztuje poziom wyposażenia Titanium, który obejmuje na przykład:
– 17” obręcze kół ze stopów lekkich,
– czujniki parkowania – z przodu i z tyłu oraz kamerę ułatwiająca parkowanie tyłem,
– reflektory Full LED i tylne światła w technologii LED,
– lusterka boczne sterowane, podgrzewane i składane elektrycznie,
– tempomat,
– bezprzewodową obsługę Apple CarPlay i Android Auto i bezprzewodową ładowarkę do telefona,
– system audio z SYNC 4 z nawigacją satelitarną z 13.2” ekranem dotykowym,
– przesuwaną tylną kanapę,
– system wyboru trybu jazdy,
– Ford KeyFree – system centralnego zamka z kluczem elektronicznym,
– klimatyzację dwustrefową z automatyczną regulacją temperatury oraz wiele systemów wsparcia i bezpieczeństwa.
– funkcje łączności Premium – z ograniczonym czasowo dostępem,
– system nawigacji satelitarnej – z ograniczonym czasowo dostępem do funkcji sieciowych.
To bardzo kompletne wyposażenie, jak na podstawowy wariant samochodu w segmencie SUV-ów, który ma wielki atut w postaci napędu na wszystkie koła.

Ford Kuga Hybrid AWD zapewnia imponujące możliwości holowania przyczepy o masie do 2100 kg

Ocena redaktora

Mocna przecena to idealna okazja na zakup Forda Kuga FHEV w wyższych poziomach wyposażenia. Oszczędny SUV w wersji ST-Line, oferuje znacznie więcej technologii i komfortu za 164 820 zł. Dodatkowo taki zakup oszczędza względem ceny katalogowej 39 500 zł. Ponadto wersja ST-Line X i Active X dziś są w tej samej cenie 177 200 zł i także pozostawiają w kieszeni blisko 40 000 zł.

Hybrydowy Ford Kuga AWD już w podstawie oszczędza względem modelu Toyoty ponad 34 000 zł, a podobnie jak rywal zapewnia wydajność i spokój ducha. Model oprócz zniżki ma wiele do zaoferowania: wyrazistą stylistykę, innowacyjne technologie i teraz większą zdolność holowania. Poszukujący SUV-a o większej mocy mogą postawić na wariant z mechaniką PHEV. Z mocą 243 KM w wersji Titanium, kosztuje teraz zaledwie 500 zł więcej niż wariant FHEV z napędem 4×4.

Kuga FHEV AWD to bardzo dobra propozycja w modnym segmencie. Silnik jest chwalony za dynamikę i oszczędność. Napęd poprawia trakcję i pewność prowadzenia, szczególnie na śliskich nawierzchniach. Funkcjonalny i na dodatek przestronny sprawdzi się, jako rodzinny samochód. Będzie także w sam raz dla tych, którzy potrzebują większej przestrzeni i ładowności.

źródło: Ford