BYD ATTO 3 EVO z napędem AWD, zasięgiem do 510 km i ładowaniem 220 kW

BYD zaprezentował model ATTO 3 EVO, będący rozwinięciem oferowanego w Europie od 2023 roku elektrycznego SUV-a ATTO 3. Nowa wersja otrzymała zmiany techniczne obejmujące układ napędowy, baterię, architekturę elektryczną oraz funkcjonalność nadwozia i wnętrza.

Model oparto na zaktualizowanej e-Platformie 3.0 z baterią Blade (LFP), zintegrowaną z konstrukcją nadwozia w technologii Cell-to-Body. Zastosowane rozwiązanie wpływa na sztywność konstrukcji oraz sposób rozmieszczenia komponentów.

Napęd i ładowanie

ATTO 3 EVO oferowany jest w dwóch wersjach napędowych, korzystających z jednej baterii o pojemności 74,8 kWh.

Wersja Design (RWD): silnik o mocy 313 KM (230 kW), moment obrotowy 380 Nm, przyspieszenie 0–100 km/h w 5,5 s, zasięg do 510 km WLTP.

Wersja Excellence (AWD): dwa silniki o łącznej mocy 449 KM (330 kW), moment 560 Nm, przyspieszenie 0–100 km/h w 3,9 s, zasięg do 470 km WLTP.

Dzięki architekturze 800 V samochód obsługuje ładowanie prądem stałym o mocy do 220 kW, co pozwala na uzupełnienie energii od 10 do 80% w około 25 minut. Ładowanie AC realizowane jest z mocą 11 kW.

Przestrzeń i funkcjonalność

Wymiary zewnętrzne pozostały bez zmian (4455 × 1875 × 1615 mm, rozstaw osi 2720 mm), jednak zmodyfikowana konstrukcja umożliwiła zwiększenie przestrzeni bagażowej. Pojemność tylnego bagażnika wynosi 490 litrów, a po złożeniu siedzeń 1360 litrów. Dodatkowo wprowadzono przedni bagażnik o pojemności 101 litrów.

Zmiany we wnętrzu obejmują m.in. nowy 8,8-calowy zestaw wskaźników, przeniesienie selektora biegów na kolumnę kierownicy oraz rozszerzenie listy wyposażenia standardowego.

Systemy pokładowe i bezpieczeństwo

Centralnym elementem kokpitu jest 15,6-calowy ekran multimedialny z wbudowanymi usługami Google. System obsługuje sterowanie głosowe oraz aktualizacje online.

ATTO 3 EVO wyposażono w komplet systemów wspomagających kierowcę, w tym adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola, asystę pasa ruchu, systemy ostrzegania przed kolizją oraz siedem poduszek powietrznych. Standardem jest również funkcja Vehicle-to-Load (V2L) umożliwiająca zasilanie urządzeń zewnętrznych.

Gwarancja

Model objęty jest 6-letnią gwarancją producenta oraz 8-letnią gwarancją na baterię trakcyjną (do 250 tys. km) z gwarantowanym poziomem sprawności co najmniej 70%.