BMW pokazało nową spalinową Serię 3. Ma przestarzałą technologię i wygląda jak elektryk

1 godzina temu

Choć konstrukcja spalinowego BMW Serii 3 jest w dużej mierze identyczna do elektrycznego i3. to jednak jego proporcje i kilka ważnych detali jest nieco innych. Spalinowa „trójka” korzysta z platformy CLAR, a niemiecki producent na obecną chwilę zapowiedział modele 330, 330 xDrive oraz M350 xDrive. Sprzedaż powinna rozpocząć się już na początku 2027 roku.

Spis treści

Spalinowe BMW Serii 3 zaprezentowane
Niemiecka firma zapowiada pojawienie się trzech różnych wersji
Seria 3 w dużej mierze jest identyczna jak elektryczne i3

BMW pokazało w pełni nową Serię 3

Seria 3 od ponad 50 lat jest sercem rodziny BMW, służąc jako punkt odniesienia w swoim segmencie. Modele te łączą wszystko, za co pokochaliśmy niemiecką markę. I choć SUV-y w dużej mierze przejęły kontrolę nad przemysłem motoryzacyjnym ostatniej dekady, Seria 3 doczekała się swojej ósmej generacji. A teraz zobaczyliśmy ją w pełni.

Niemcy pokazali powiązany z Serią 3 model elektryczny o nazwie i3 sześć miesięcy temu. Wariant spalinowy musiał poczekać nieco dłużej. Jak podejrzewaliśmy po zwiastunach i zdjęciach szpiegowskich, zwykła Seria 3 wygląda bardzo podobnie do i3. Dla niewytrenowanego oka samochody mogą wydawać się wręcz identyczne. Ale BMW dokonało kilku subtelnych poprawek.

Spalinowa Seria 3 po raz pierwszy została pokazana w wariancie M350 xDrive, który zastępuje M340i xDrive. Jej przód jest w większości taki sam, jak w i3. Mamy więc te same światła do jazdy dziennej i grilla, choć te elementy są przyciemnione i wydają się nieco szersze. Ponieważ ta wersja ma silnik spalinowy, wymaga większego chłodzenia. W tym mają pomóc wloty powietrza widoczne na zderzaku. W porównaniu do i3, maska jest nieco dłuższa i jest osadzona odrobinę niżej.

Inna platforma niż i3

Choć architektura Serii 3 może być nieco przestarzała, bo pochodzi jeszcze z poprzedniej generacji Serii 3, BMW dostaje pełny zestaw usprawnień wnętrza. Mówimy tu o tym samym pakiecie, z którego korzystają pojazdy elektryczne oparte na Neue Klasse. Oznacza to, iż jest ta sama dziwna kierownica z dużymi kontrolerami touchpad i łopatkami zmiany biegów. Istnieje również w tej chwili znany skośny 17,9-calowy wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy i system Panoramic iDrive.

BWM wprowadziło radykalne zmiany na desce rozdzielczej samochodu. Mamy tu nowe materiały, tkaniny, czy też oświetlenie, podobne do tego występującego w niektórych modelach Mini. od dzisiaj do momentu pojawienia się nowego M3, M350 xDrive będzie znajdować się na szczycie rodziny serii 3 zasilanej przez silnik spalinowy.

Pod maską znajdziemy tu 3-litrowy, turbodoładowany, rzędowy 6-cylindrowy silnik z 48-woltową technologią łagodnej hybrydy. Układ generuje łącznie 437 KM i jest połączony z 8-stopniową skrzynią biegów Steptronic. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 3,9 sekundy, a prędkość maksymalna jest ograniczona też do 250 km/h. Ale Niemcy na chwilę obecną nie opublikowali szczegółowych cenowych nowej Serii 3.