Benzynowy MG ZS czy Omoda 5? Niskie ceny na koniec produkcji promują jeden model

Rynek tanich kompaktowych SUV-ów został zdominowany przez producentów z Chin, co widać także w Polsce, gdzie europejskie, japońskie i amerykańskie marki straciły swoją konkurencyjność cenową. Doskonałym przykładem tego trendu jest Omoda 5, która w krótkim czasie od debiutu zdołała zdobyć znaczącą pozycję rynkową, oferując niższą cenę od konkurencyjnych pojazdów tej klasy. A jeszcze tańszy jest przecież MG ZS.