Awarie akumulatorów pojazdów elektrycznych drastycznie spadły po wprowadzeniu Tesli Model S w 2015 roku

Używane Tesla Model S z lat 2013-2015 i Nissan Leaf z lat 2011-2012 byłyby złą decyzją zakupową, chyba iż zostały poddane gwarancyjnej wymianie baterii. Obecne wskaźniki awaryjności akumulatorów EV w pojazdach przez cały czas objętych gwarancją są jednak praktycznie znikome.