Mercedes-AMG zaprezentował gruntownie zmodernizowane wersje modeli GLE 63 S 4MATIC+ i GLS 63 4MATIC+, których najważniejszym elementem pozostaje nowa odsłona kultowego silnika V8. Jednostka 4.0 V8 biturbo M177 EVO została przeprojektowana tak, by spełniać przyszłe normy emisji spalin bez utraty charakterystycznych osiągów AMG.
Silnik otrzymał m.in. nowy płaski wał korbowy, zmodyfikowany układ dolotowy i wydechowy oraz ulepszony system oczyszczania spalin. Moc pozostała na poziomie 612 KM i 850 Nm, a dodatkowe wsparcie zapewnia układ miękkiej hybrydy 48 V z rozrusznikiem-alternatorem generującym 23 KM. Efekt? Sprint do 100 km/h trwa 3,9 s w przypadku GLE 63 S i 4,2 s dla większego GLS-a.
AMG poprawiło również adekwatności jezdne. Standardem są aktywna stabilizacja przechyłów AMG ACTIVE RIDE CONTROL, pneumatyczne zawieszenie AMG RIDE CONTROL+ oraz napęd AMG Performance 4MATIC+ z całkowicie zmiennym rozdziałem momentu obrotowego. W ofercie pozostały także tryby terenowe Trail i Slippery, które zwiększają wszechstronność obu SUV-ów.
Zmiany objęły także stylistykę. Oba modele otrzymały przeprojektowany pas przedni z większymi wlotami powietrza, nową sygnaturę świetlną LED oraz zmodyfikowany układ wydechowy AMG Performance z regulowaną charakterystyką dźwięku.
We wnętrzu pojawił się system operacyjny MB.OS z nowymi funkcjami AMG, wyświetlaczami o wysokiej rozdzielczości oraz rozbudowanymi możliwościami personalizacji. Mercedes podkreśla, iż modernizacja ma zapewnić silnikowi V8 miejsce w gamie AMG na kolejne lata, mimo coraz bardziej restrykcyjnych regulacji dotyczących emisji spalin.
