Porsche stworzyło specjalną wersję 911 GT3 inspirowaną alpejskimi drogami i historią marki w wyścigach górskich. Model nosi nazwę GT3 Bergsport i został przygotowany przez Porsche Exclusive Manufaktur. Powstanie zaledwie 100 egzemplarzy.
Samochód bazuje na 911 GT3 z pakietem Touring, ale otrzymał wyjątkową konfigurację stylistyczną oraz zestaw wyposażenia podporządkowany przede wszystkim przyjemności z jazdy.
911 GT3 w alpejskim wydaniu
Porsche od dawna jest związane z Alpami. To właśnie kręte, górskie drogi były jednym z naturalnych miejsc, w których sprawdzano możliwości pierwszych samochodów marki.
GT3 Bergsport nawiązuje do tej historii, choć nie jest próbą odtworzenia konkretnego modelu z przeszłości. Porsche stworzyło współczesne 911 GT3 z motywami inspirowanymi alpejskim krajobrazem.
Najbardziej charakterystycznym elementem jest nowy lakier Valleygreenmetallic, opracowany specjalnie dla tej wersji w ramach programu Paint to Sample Plus. Zielony kolor uzupełniają złote i białe akcenty, mające kojarzyć się z górskimi szczytami i śniegiem.
Na masce pojawił się również motyw flagi w szachownicę inspirowany Porsche 908 Bergspyder, a na samochodzie znalazły się specjalne emblematy GT3 Bergsport.
Manualna skrzynia i pakiet Lightweight
Tutaj robi się ciekawiej, bo Porsche nie ograniczyło się do zmian wizualnych.
911 GT3 Bergsport otrzymało pakiet Lightweight oraz sześciobiegową manualną skrzynię biegów. Samochód ma więc oferować możliwie bezpośredni kontakt kierowcy z autem.
Zastosowano między innymi kubełkowe fotele z włókna węglowego, a zamiast standardowych magnezowych felg z pakietu Lightweight pojawiły się kute obręcze aluminiowe. Ich kolorystyka nawiązuje do alpejskich szczytów, natomiast pomarańczowe zaciski hamulcowe mają przypominać światło zachodzącego słońca na górach.
Porsche nie zapomniało również o praktyczności. GT3 Bergsport może mieć podnoszenie przedniej osi, co ułatwia pokonywanie stromych podjazdów i ramp. Zastosowano także powiększony, 90-litrowy zbiornik paliwa.
W środku również nie jest zwyczajnie
Alpejskie motywy przeniesiono do kabiny. Fotele kubełkowe otrzymały skórę w kolorze Valleygreen, a całość uzupełniają pomarańczowe przeszycia i oznaczenia GT3.
Na kierownicy znalazło się charakterystyczne oznaczenie pozycji „12”, a podobne akcenty pojawiają się na dźwigni manualnej skrzyni biegów, przycisku uruchamiania silnika oraz w pakiecie Sport Chrono.
Ciekawie wygląda również wykończenie drzwi i deski rozdzielczej. Zastosowano tam wzór przypominający górskie szczyty, wykonany z wykorzystaniem czarnej i białej nici.
Nawet kluczyk, etui oraz dokumentacja samochodu otrzymały specjalne wykończenie dopasowane do GT3 Bergsport.
Tylko 100 egzemplarzy
Porsche 911 GT3 Bergsport nie będzie dostępne na całym świecie. Seria 100 samochodów powstanie z myślą o klientach w Austrii, Francji, Włoszech i Szwajcarii.
Światowa premiera odbyła się podczas Arosa ClassicCar, czyli imprezy poświęconej samochodom startującym w górskich wyścigach. Trasę o długości 7,3 km, na której znajduje się 76 zakrętów i 422 m różnicy wysokości, przejechał Porsche Brand Ambassador Jörg Bergmeister.
To zresztą bardzo pasuje do charakteru tego samochodu.
