218-konny SUV z napędem RWD to interesująca propozycja. Wystarczy 109 900 zł na taką hybrydę

1 tydzień temu

Zamiast podejmować duże ryzyko i rywalizować, lepiej przejąć lub doprowadzić do współpracy. Z takiego założenia wyszedł koncern Stellantis, który postanowił uzupełnić swoje portfolio chińską marką. Jednym z jej produktów jest 218-konny SUV z napędem RWD, który stanowi wyjątek w swoim segmencie.

Europejsko-chińskie połączenie

Aby lepiej zobrazować sytuację tego producenta, warto wspomnieć o udziałach. Stellantis postanowiło zainwestować 1,5 miliarda euro. W ramach tego utworzono spółkę Leapmotor International, w której zachodni koncern ma 51 procent. Z kolei 49 procent należy do azjatyckiego potentata.

W praktyce oznacza to wpływy na Starym Kontynencie. Oferta produktowa opiera się na kilku modelach. Tym najciekawszym wydaje się 218-konny SUV z napędem RWD. Łączy modną sylwetkę z komfortem i przestronnym wnętrzem.

To nowy model B10, którego można przypisać do segmentu C. Potwierdzają to wymiary. Ma 4515 milimetrów długości, 1885 milimetrów szerokości, 1655 milimetrów wysokości i 2735 milimetrów rozstawu osi. To gabaryty Tiguana.

Sama stylistyka prezentowanego pojazdu jest przyzwoita. Front przywodzi na myśl większego krewnego, czyli B01. Z kolei tył wpisuje się najnowszą modę, co uwydatnia pas świetlny zajmujący całą szerokość samochodu.

218-konny SUV z napędem RWD i spalinowym agregatem

Leapmotor B10 wykorzystuje układ o nazwie EREV. Mówią, iż to auto elektryczne ze spalinową jednostką zwiększającą zasięg. W praktyce działa jak hybryda plug-in, w której silnik benzynowy pełni funkcję generatora energii, czyli inaczej, niż w RAV4 PHEV.

Konwencjonalna konstrukcja benzynowa nigdy nie napędza żadnych kół. To zadanie spoczywa wyłącznie „na prądzie”. W praktyce objawia się to szybą reakcją na „gaz” i teoretycznie wyższym poziomem wydajności.

Oprócz sporej mocy, użytkownik może liczyć na 240 niutonometrów maksymalnego momentu obrotowego. Chiński SUV przyspiesza do 100 km/h w niecałe 8 sekund. Jego prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 170 km/h.

W aucie zastosowano również baterię trakcyjną o pojemności 18,8 kWh. Zgodnie z normami WLTP, zapewnia 86 kilometrów zasięgu w cyklu mieszanym. Wraz z silnikiem spalinowym (50 litrów), pozwala pokonać do 900 kilometrów.

109 900 zł za 218-konnego SUV-a z napędem RWD

W tej cenie trudno byłoby znaleźć europejskiego odpowiednika ze zbliżoną technologią. choćby Kia Sportage w wersji HEV (samoładującej) jest droższa. To oczywiście nie przekona sceptyków, ale może być istotne dla części pragmatycznych nabywców.

218-konny SUV z napędem RWD za 109 900 zł to oferta autoryzowanego salonu. Opisywany egzemplarz pochodzi z 2026 roku, co oznacza, iż nie jest to propozycja wyprzedażowa. Wyposażenie obejmuje m.in.:

automatyczną klimatyzację
reflektory Full lED
szyberdach
adaptacyjny tempomat
18-calowe felgi aluminiowe
elektrycznie regulowane lusterka
wielofunkcyjną kierownicę
ekran multimedialny
elektrycznie sterowane szyby
pakiet asystentów jazdy
indukcyjną ładowarkę
cyfrowe wskaźniki

Podobnie jak w Jaecoo 7, we wnętrzu Leapmotora B10 dominuje centralny wyświetlacz, którego obsługa wymaga przyzwyczajenia. Ergonomia obsługi jest przeciętna, ale po pewnym czasie można przywyknąć. Auto jest dostępne w lokalnych salonach. Nie cieszy się wielką popularnością, dlatego warto pokusić się o negocjacje z handlowcami.

Idź do oryginalnego materiału