2 lat temu
W lutym zespół Pininfarina Automobili udał się do ośrodka testowego Natrax w Indiach i rozpoczął pogoń za kolejnymi rekordami świata dzięki w pełni elektrycznego Battisty. Udało mu się to, ustanawiając nowe rekordy na ćwierć mili i pół mili, a podczas testów niektórzy starsi członkowie zespołu redakcyjnego Autocar India również sprawdzali samochód.
Na 11,3-kilometrowym torze dużych prędkości w obiekcie Natrax przeprowadzono również specjalny test zwycięskiej Battisty. Test pokazał, iż ustanowił nowy rekord świata dla najszybszego seryjnego samochodu, który osiągnął 186 mil na godzinę (300 km/h), ustanawiając nowy punkt odniesienia na poziomie zaledwie 10,49 sekundy.
Przeczytaj: Pininfarina Battista to najszybciej na świecie przyspieszający samochód produkcyjny na ćwierć mili
Autocar India otrzymało również możliwość wypróbowania ograniczonej elektronicznie prędkości maksymalnej pojazdu elektrycznego. Po zjechaniu z jednego z zakrętów toru z prędkością 290 km/h (180 mil/h) recenzent dodał gazu i samochód rozpędził się do 360 km/h (223,6 mil/h), pozornie w mgnieniu oka. Rejestrator danych GPS potwierdził prędkość maksymalną 358,03 km/h (222,4 mil/h) i chociaż nie jest to rekord EV, była tak szybka, jak Pininfarina była gotowa pchać samochód na standardowych oponach Michelin Pilot Sport Cup 2R.
Być może jeszcze bardziej imponujące niż przyspieszenie i prędkość maksymalna Battisty jest to, jak łatwo buduje prędkość. Recenzent zauważa, iż prowadził samochód Formuły 1 i iż elektryczny hipersamochód sprawia, iż wydaje się on zwalniać.
Battista ma na swoim koncie wiele rekordów. Osiągnął 60 mil na godzinę (97 km/h) w zaledwie 1,79 sekundy, 62 mil na godzinę (100 km/h) w 1,86 sekundy, 120 mil na godzinę (193 km/h) w 4,49 sekundy i 124 mil na godzinę (200 km/h) w 4,75 sekundy. Może również ścigać się na ćwierć mili w zaledwie 8,55 sekundy, nieznacznie wyprzedzając Rimac Nevera z czasem 8,58 sekundy.
