Za głupotę się płaci. Tesla ma naprawić 3 mln aut i nie da się tego zrobić tego zdalną aktualizacją

Zdjęcie: Wewnętrzna elektryczna klamka w tesli nie zadziała, jeśli doszło do usterki elektrycznej


Elektryczne klamki z pułapką w Chinach znają już datę swojego końca: w 2027 r. wchodzi w życie zakaz produkcji samochodów z tym rozwiązaniem. Niby w Chinach ludzi dużo, ale choćby tam uznano, iż jest to rozwiązanie głupie i niebezpieczne — w razie wypadku z pożarem, gdy klamki przestają działać, ludzie pieką się żywcem. Tymczasem na drogach pozostały miliony jeżdżących aut z tym rozwiązaniem i Chińczycy mówią: dość. Tesla ma przywołać i "naprawić" z grubsza 3 mln aut.