Wszystko jasne – sprzedaż aut w Europie w 2025 r. na plusie, a Dacia Sandero utrzymała pozycję bestsellera

W Europie sprzedało się w 2025 r. ponad 13 milionów aut – więcej niż w 2024 r. Pozycję lidera wśród marek utrzymał Volkswagen, a skromna Dacia Sandero ponownie okazała się najczęściej wybieranym modelem. Tesla już nie jest numerem jeden wśród nabywców elektryków.

Trudno wprawdzie mówić w odniesieniu do europejskiego rynku o huraoptymizmie, ale ważne jest jednak to, iż sprzedaż nowych samochodów osobowych wzrosła, a nie zmalała. Zarejestrowano bowiem 13 295 075 aut, w porównaniu z 12 994 720 egzemplarzami w 2024 r. (+2,31%). Warto przy tym zaznaczyć, iż w Polsce wzrost popytu był znacznie wyższy, bo ponad 8-procentowy (co ugruntowało naszą pozycję jako szóstego rynku w Europie).

https://magazynauto.pl/wiadomosci/w-2025-roku-padl-rekord-sprzedazy-nowych-aut-jakie-modele-wybierali-polacy,aid,5865

VW i Sandero na czele, Chińczycy z ogromnym wzrostem

Wśród marek obyło się bez niespodzianki – Volkswagen, który zwiększył sprzedaż o niemal 6%, do poziomu 1,44 mln szt. utrzymał pozycję lidera na Starym Kontynencie. Za nim plasują się zaś Toyota (858 tys. szt; -7,3%), a dosłownie tuż za nią zyskująca na popularności Skoda (838 tys. szt; +8%).

Jeśli chodzi o modele to walka toczyła się do końca pomiędzy sprzedającą się gorzej niż przed rokiem Dacią Sandero a znajdującym więcej nabywców niż w 2024 r. Renault Clio. Finalnie z tego starcia zwycięsko wyszedł samochód rumuński i po raz kolejny to on okazał się bestsellerem (szczegółowe wyniki zamieszczamy w tabeli poniżej). Na podium awansował za to Volkswagen T-Roc i wydaje się, iż na dłużej pozostanie najpopularniejszym modelem tej firmy (przed Tiguanem i Golfem).

https://magazynauto.pl/wiadomosci/ktore-dacie-sprzedawaly-sie-najlepiej-w-2025-roku-dwa-nowe-modele-dacii-w-roku-2026,aid,5910

Marki chińskie coraz mocniej rozpychają się na rynku. Ich skumulowana sprzedaż wyniosła w 2025 r. 811 tys. szt., o 99% więcej niż w 2024 r. Marką numer 1 spośród tych z Państwa Środka pozostaje MG, którego auta kupiło aż 307 282 klientów (+25,8%) – dla porównania Fiata: 280 tys.

W efekcie niczym zaskakującym nie wydaje się już, iż MG ZS jest na 20. miejscu najchętniej kupowanych modeli aut w Europie. Za duży sukces należy też uznać to, iż samochód innej chińskiej firmy, BYD Seal U, został najpopularniejszym autem z hybrydowym napędem typu plug-in (wyprzedzając VW Tiguana i Volvo XC60).

https://magazynauto.pl/testy/byd-seal-u-ford-explorer-volvo-ex40-test-porownanie-dane-techniczne-bateria-moc-osiagi-prowadzenie-wymiary-bagaznik-zasieg-opinia-cena,aid,5496

Tesla traci fotel lidera

Jeśli chodzi o udział poszczególnych rodzajów napędów w sprzedaży, to najpopularniejszy był silnik benzynowy (44%), a na kolejnych miejscach znalazły się auta z silnikami elektrycznymi (19,4%), napędami hybrydowymi (12,9%), wysokoprężnymi (11,5%), hybrydowymi plug-in (9,6%), a na końcu z zasilaniem LPG/CNG (2,6%). Nie są to dane ACEA, ale Automotive News Europe i Dataforce, a w tych pierwszych PHEV-y już wyprzedzają diesle (tak przynajmniej było po 11 miesiącach ub.r., bo nowszych danych ACEA jeszcze nie ujawniła).

Najważniejszą informacją odnośnie popularności samochodów elektrycznych (których sprzedano łącznie 2,58 mln szt., więcej o 30% niż w 2024 r.) wydaje się ta, iż Tesla nie jest już najpopularniejszą marką sprzedającą auta „na prąd”. Jej samochody kupiło bowiem 238 765 osób (−27% rok do roku), zaś Volkswagena, który zepchnął ją na drugie miejsce – 274 417 os. (+56% rok do roku). Podium wśród elektryków uzupełnia BMW (193 186 szt.; +15%).

Tesli na pocieszenie zostaje to, iż Model Y przez cały czas jest bestsellerem wśród aut BEV, mimo potężnego spadku sprzedaży (151 331 szt.; -28,0%). Na kolejnych miejscach wśród modeli elektrycznych uplasowały się zaś Skoda Elroq (94 tys. szt.) i Tesla Model 3 (86 tys. szt.).

https://magazynauto.pl/testy/skody-elroq-50-i-60-test-porownanie-dane-techniczne-silnik-bateria-moc-osiagi-prowadzenie-wymiary-bagaznik-zasieg-opinia-cena,aid,5790

Oto 10 najpopularniejszych modeli „osobówek” w 2025 r. (źródło danych: Dataforce za Automotive News Europe)

1. Dacia Sandero

fot. Dacia

2. Renault Clio

fot. Renault

3. Volkswagen T-Roc

fot. Volkswagen