W cenie 69 900 zł klienci dostają niezniszczalny silnik na łańcuchu z polskiej fabryki. Bestsellerowy Peugeot wraca u siebie na tron

Wygląda na to, iż koncern Stellantis przywrócił zaufanie do swojej podstawowej jednostki napędowej 1.2 turbo, produkowanej w Tychach. Po aktualizacji nowy silnik Turbo 100 zyskał trwalszy łańcuch rozrządu i dosłownie stał się motorem napędowym sprzedaży. Bestsellerowy Peugeot 208 stał się znowu największym hitem w rodzimej Francji. W Polsce kosztuje nawet 69 900 zł.

Francuski rynek motoryzacyjny to jeden z największych w Europie i jeden z kluczowych dla Stellantis. Z danych PFA wiemy, iż sprzedaż jest tam na podobnym poziomie jak w zeszłym roku. Od stycznia do maja 2026 r. zarejestrowano tam bowiem niecałe 670 tys. (668 379 szt.) nowych samochodów. To tylko 0,6 proc. mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Coraz bardziej na znaczeniu zyskują tam samochody elektryczne, które sprzedają się o ponad połowę (+55,4 proc.) lepiej niż rok temu.

Elektryczny Peugeot E-208. // fot. materiały prasowe

208-ka liderem, jeżeli nie łączymy generacji Clio

Peugeot 208 wygrał drugi miesiąc z rzędu, umacniając się na pierwszym miejscu w rankingu. Po 5 miesiącach ten hatchback ma prawie 30 tys. (29 858 szt.) rejestracji. Choć jest to wynik o 9,3 proc. słabszy od ubiegłorocznego, to w tej chwili zdecydowanie najlepszy. Wiceliderem została Dacia Sandero (24 986 szt.), która była o włos od wygrania maja we Francji. Najniższy stopień podium przypada w tej chwili Citroenowi C3 (23 392 szt.).

Najpopularniejszym SUV-em we Francji jest w tej chwili Peugeot 2008 (21 470 szt.), który także otrzymał nową jednostkę Turbo 100. Dopiero na 5. miejscu jest nowe Renault Clio szóstej generacji (21 076 szt.). Najczęściej kupowanym elektrykiem jest natomiast Renault 5 (16 449 szt.), które przeskoczyło ubiegłorocznego bestsellera, czyli Renault Clio piątej generacji (16 161 szt.). Gdyby zsumować sprzedaż obu generacji Clio, to ten model przez cały czas otwierałby ranking modelowy.

Renault Clio (szósta generacja). // fot. materiały prasowe

Udany maj pozwolił przebić się Tesli Model Y (16 000 szt.) do najlepszej ósemki. Do Top 10 łapię się jeszcze Peugeot 3008 (15 431 szt.) oraz Renault Captur (14 580 szt.). Drugą dziesiątkę otwiera Citroen C3 Aircross (13 221 szt.), na którego we Francji jest więcej chętnych niż na Dacię Duster (13 069 szt.). Czołową piętnastkę uzupełniają Peugeot 308 (12 646 szt.) oraz Renault Symbioz (12 442 szt.). Z japońskich samochodów najlepiej sprzedaje się tam Toyota Yaris (12 218 szt.).

Renault i Peugeot w swoich ligach

Liderem wśród marek pozostaje niezmiennie Renault (118 326 szt.). Peugeot (90 860 szt.) jest pewnym wiceliderem, ale notuje na razie o 10,9 proc. niższą sprzedaż niż rok temu. O najniższy stopień podium pojedynkują się Citroen (53 415 szt.) z Dacią (52 705 szt.). Zaciętą batalię o Top 5 toczą natomiast Volkswagen (43 759 szt.) z Toyotą (43 358 szt.). Siódme BMW (23 437 szt.) jest najczęściej wybieraną marką premium.