Volvo jednocześnie z premierą elektrycznego EX60 zaprezentowało jego bardziej terenową odmianę – EX60 Cross Country. To pierwszy w pełni elektryczny model z tej kultowej linii, znanej z podwyższonego prześwitu i bardziej surowego charakteru.
EX60 Cross Country zachowuje wszystkie najważniejsze cechy standardowego EX60, w tym duży zasięg, szybkie ładowanie i nowoczesne systemy bezpieczeństwa, ale idzie krok dalej pod względem stylistyki i możliwości poza asfaltem. W porównaniu do wersji bazowej auto ma o 20 mm większy prześwit, a dzięki pneumatycznemu zawieszeniu można go zwiększyć o kolejne 20 mm. Zawieszenie pozwala też obniżyć nadwozie podczas jazdy autostradowej, poprawiając aerodynamikę i efektywność.
Wersję Cross Country wyróżniają dedykowane felgi, osłony podwozia ze szczotkowanej stali, poszerzone nadkola oraz wyraźne oznaczenia Cross Country na zderzakach i słupku D. Nowością jest także lakier Frost Green, inspirowany skandynawską naturą i dostępny wyłącznie dla tej wersji.
Pod maską – a adekwatnie pod podłogą – znajdą się napędy AWD. Jako pierwsza na rynek trafi wersja P10 AWD Electric z zasięgiem do 640 km (WLTP). W późniejszym terminie dołączy wariant P12 AWD Electric, oferujący jeszcze większy zasięg.
Volvo EX60 Cross Country jest już dostępne w przedsprzedaży na wybranych rynkach europejskich, a kolejne kraje dołączą w ciągu 2026 roku. Model rozwija koncepcję Cross Country zapoczątkowaną przez Volvo w 1997 roku, przenosząc ją po raz pierwszy w pełni do świata elektromobilności.
