3 dni temu
Z raportu Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) wynika, iż sytuacja na rynku paliwowym ulega stopniowej poprawie, a liczba przypadków niezgodności z normami spada w porównaniu do lat ubiegłych.
W ciągu 10 miesięcy 2024 roku UOKiK przeprowadził 1662 kontrole, podczas których wykryto jedynie 19 przypadków nieprawidłowości. Oznacza to, iż jedynie 1,1% próbek paliwa odbiegało od określonych prawem norm. Dla porównania, w całym 2023 roku odsetek ten wynosił 1,7%, a dekadę temu przekraczał choćby 5%.
Październik bez uchybień
Październikowe kontrole koncentrowały się głównie na jakości LPG. Co istotne, w tym miesiącu nie stwierdzono żadnych nieprawidłowości. To dobra wiadomość dla kierowców, szczególnie w kontekście sezonowej zmiany parametrów paliw. Od 15 listopada na stacjach sprzedawane będzie wyłącznie paliwo zimowe, co może wymagać bardziej rygorystycznej kontroli jakości.
Lista stacji z wykrytymi nieprawidłowościami
Choć przypadki paliwa niespełniającego norm są coraz rzadsze, przez cały czas zdarzają się uchybienia. UOKiK opublikował listę stacji, na których odnotowano niezgodności, głównie dotyczące zaniżonej temperatury zapłonu oraz niewłaściwej stabilności oksydacyjnej oleju napędowego. Oto lista stacji, na których wykryto nieprawidłowości:
- Krak-Oiltrans, woj. śląskie, Paweł Mała, ul. Żywiecka 19 – zaniżona temperatura zapłonu oleju napędowego,
- Pieprzyk Family, woj. wielkopolskie, Pleszew, ul. Wyspiańskiego 4A – zaniżona stabilność oksydacyjna oleju napędowego,
- Krak-Trans (Moya), woj. kujawsko-pomorskie, Gniewkowo, ul. Toruńska 29A – zaniżona temperatura zapłonu oleju napędowego,
- Carrefour Polska, woj. zachodniopomorskie, Szczecin, ul. Mieszka I 73 – zaniżona temperatura zapłonu oleju napędowego,
- Amic, woj. mazowieckie, Warszawa, ul. Piotra Skargi 3A – zaniżona stabilność oksydacyjna oleju napędowego (badanie pierwsze i powtórne),
- Watis, woj. wielkopolskie, Turek, ul. Konińska 1 – zaniżona temperatura zapłonu oleju napędowego,
- Agora, woj. pomorskie, Kąpino, ul. Wiejska 1 – zaniżona stabilność oksydacyjna oleju napędowego,
- Tanktir, woj. świętokrzyskie, Wąchock, ul. Starachowicka 108 – niewłaściwa stabilność oksydacyjna oleju napędowego,
- Alfred Malinowski, woj. warmińsko-mazurskie, Świątki 38 – niewłaściwa zawartość wody w oleju napędowym,
- Primi Bis, woj. warmińsko-mazurskie, Dobre Miasto, ul. Fabryczna 13A – zaniżona temperatura zapłonu oleju napędowego,
- Orlen, woj. warmińsko-mazurskie, Nowe Miasto Lubawskie, ul. Grunwaldzka 33 – niewłaściwa prężność par LPG,
- Tom-Gaz, woj. lubelskie, Cicibórz Duży 66B – zaniżona temperatura zapłonu oleju napędowego,
- Wiktoria Morawiec, woj. wielkopolskie, Doruchów, ul. Powstańców Wielkopolskich 1 – zaniżona stabilność oksydacyjna oleju napędowego (badanie pierwsze i powtórne),
- TRANS-PKS, woj. łódzkie, Wołyń 1 – zaniżona stabilność oksydacyjna oleju napędowego,
- Mariol, woj. lubelskie, Ułęż 207 – zaniżona temperatura zapłonu oleju napędowego,
- Olkop Bis, woj. kujawsko-pomorskie, Radziki Duże 67B – zaniżona stabilność oksydacyjna oleju napędowego.
Dlaczego jakość paliwa jest tak istotna?
Tankowanie paliwa o niewłaściwych parametrach może na pierwszy rzut oka wydawać się niegroźne, jednak z czasem może prowadzić do poważnych uszkodzeń jednostki napędowej. Regularne korzystanie z paliwa niższej jakości zwiększa ryzyko korozji, nadmiernego gromadzenia się nagaru, a w efekcie – kosztownych napraw silnika.
Raport UOKiK to pozytywny sygnał dla kierowców – jakość paliw na polskich stacjach ulega poprawie, a przypadki paliwa niespełniającego norm stają się incydentalne. Niemniej jednak warto tankować na zaufanych stacjach i zwracać uwagę na jakość paliwa, aby uniknąć potencjalnych problemów technicznych.
Pełny raport za 2024 rok zostanie opublikowany w styczniu 2025 roku i pozwoli ocenić, czy sezonowe zmiany parametrów paliw miały wpływ na ich jakość. Wstępne wyniki napawają optymizmem i pokazują, iż działania kontrolne UOKiK przynoszą efekty.
