Toyota Central Europe przenosi produkcję najpopularniejszych wersji PROACE MAX furgon do nowoczesnej fabryki w Gliwicach. Do tej pory zakłady w Polsce wytwarzały jedynie elektryczne odmiany modelu, a od kwietnia z linii montażowych zjadą także wersje spalinowe w konfiguracjach najczęściej wybieranych przez polskich klientów.
„Na rynku LCV szybka realizacja zamówienia oraz najwyższa jakość odgrywają fundamentalną rolę, dlatego przenosimy produkcję najpopularniejszych wersji PROACE MAX do Gliwic. Skróci to czas oczekiwania i przyspieszy proces realizacji specjalistycznych zabudów” – mówi Robert Słomiany, LCV Project Manager w Toyota Central Europe.
Pięć konfiguracji nadwozia i szeroka gama zabudów
Produkowana w Polsce Toyota PROACE MAX w wersji furgon oferowana będzie w pięciu konfiguracjach nadwozia, opartych na dwóch wariantach rozstawu osi (3450 mm i 4035 mm), trzech długościach (5413 mm, 5988 mm, 6363 mm) i dwóch wysokościach (2525 mm i 2764 mm). Pojemność przestrzeni ładunkowej wynosi od 11,5 do 17 mł, co umożliwia transport choćby sześciu europalet.
Do furgona można zamówić również zabudowy brygadowe, łączące dużą przestrzeń bagażową z miejscami dla dodatkowych pasażerów. Toyota stale rozszerza listę partnerów do zabudów, gwarantując najwyższą jakość i niezawodność.
Silniki, napęd i elektryfikacja
Największa Toyota w segmencie LCV dostępna jest z silnikami wysokoprężnymi D-4D o mocy 120, 140 lub 180 KM oraz sześciobiegową skrzynią manualną albo ośmiobiegowym automatem.
Elektryczna wersja PROACE MAX oferuje moc 270 KM i zasięg do 420 km w cyklu mieszanym WLTP. Bateria litowo-jonowa 110 kWh pozwala naładować auto do 80% w 55 minut przy szybkiej ładowarce 150 kW, a standardowa pokładowa ładowarka AC ma moc 22 kW.
Unikalna Gwarancja PRO i Mobilności
Każda Toyota PROACE MAX objęta jest Gwarancją PRO na 3 lata lub do 1 000 000 km, obowiązującą także na auta po konwersji. Standardowo samochód posiada również Gwarancję Mobilności bez limitu kilometrów, która w razie awarii zapewnia auto zastępcze o zbliżonej wielkości i konfiguracji do 14 dni w roku.
Podsumowanie
Dzięki lokalnej produkcji w Gliwicach Toyota PROACE MAX w najpopularniejszych polskich wersjach będzie dostępna szybciej, a proces realizacji zabudów stanie się bardziej efektywny. To kolejny krok w umacnianiu pozycji Toyoty w najbardziej konkurencyjnym segmencie rynku LCV w Polsce.
