2 godzin temu
To hatchback z gatunku tych, które poradzą sobie dobrze nie tylko w mieście. Jak na swój segment jest całkiem przestronny i zapewnia wygodne podróżowanie przynajmniej czterem osobom. Jest tani oraz dosyć łatwy w utrzymaniu. Ma cenione, oszczędne silniki – również w odmianie hybrydowej. Choć nie jest to najbardziej popularny model na rynku, być może warto się nim dziś zainteresować.
Spis treści:
- Powrót do dawnego projektu
- Kwestie mechaniczne
- Opinie i oceny kierowców
- Aktualna cena
Hatchback dobry nie tylko w mieście
Suzuki Baleno miało swoją premierę w grudniu 1994 roku. Było wówczas oferowane nie tylko jako hatchback, ale również jako sedan oraz kombi. Na rynku europejskim model ten zniknął już w 2001 roku, natomiast globalnie jego produkcja zakończyła się w 2007 roku. W drugiej dekadzie Suzuki postanowiło jednak powrócić do dawnego projektu. W 2015 roku na rynku pojawiło się nowe wcielenie modelu Baleno – już wyłącznie jako hatchback zaliczany do segmentu B+.
fot. Suzuki GBSamochód był oferowany m.in. z benzynowym silnikiem 1.0 BoosterJet o mocy 110 koni mechanicznych. Była też opcja 1.2 DualJet o mocy 90 koni. Ona była dostępna zarówno w wariancie wyłącznie benzynowym, jak i hybrydowym. Do wyboru były tutaj różne skrzynie biegów – manualna, automatyczna oraz bezstopniowa. Wyboru nie było z kolei jeżeli chodzi o napęd – mieliśmy tutaj do czynienia z „ośką”, a więc napędem na przednią oś. Silniki to w przypadku tego modelu jedna z najczęściej wymienianych zalet. Zresztą, Suzuki Baleno ma też opinię niezawodnego i taniego w utrzymaniu.
Co sądzą o nim Polacy?
Na portalu „Autocentrum” Suzuki Baleno – oczywiście to nowsze, produkowane od 2015 roku – ma średnią ocenę na poziomie 4,5 na 5. Jest to wynik znacznie przewyższający średnią dla całego segmentu (4,1). Co ciekawe, oprócz wcześniej wspominanych kwestii mechanicznych, hatchback ten doceniany jest również za przestronne wnętrze! Nie tylko mamy tutaj sporo miejsca dla kierowcy i pasażerów, ale również bagażnik jest bardziej pojemny, niż bywa to w tej klasie. A to wszystko mówi nam, iż Baleno nie jest autem wyłącznie miejskim i iż dobrze poradzi sobie również w dłuższych trasach.
fot. Suzuki GBDziś szeroki wybór w używanych egzemplarzach rozpoczyna się w okolicach 24 tysięcy złotych. Mowa tutaj o rocznikach choćby 2017-2018, natomiast te najtańsze mają już przebieg powyżej 200 tysięcy kilometrów. Natomiast ceny dalej nie rosną jakoś drastycznie – przez cały czas mamy tutaj masę świetnych egzemplarzy do wyboru, z dobrych roczników i ze zdecydowanie niższym przebiegiem, w cenach 26-30 tysięcy złotych.
Zdjęcia: Suzuki GB
