Toyota Aygo X Hybrid już w salonach

W dniach 26–31 stycznia w salonach Toyoty w całej Polsce odbędą się Dni Otwarte nowej Toyoty Aygo X Hybrid. To pierwsza okazja, by zobaczyć na żywo i przetestować najmniejszy w pełni hybrydowy model w segmencie A, który po modernizacji zyskał nowy napęd, lepsze wyciszenie oraz bogatsze wyposażenie standardowe. Ceny startują od 82 900 zł.

Aygo X Hybrid już przed oficjalnym debiutem okazało się sprzedażowym sukcesem. W trwającej od listopada przedsprzedaży w Polsce klienci zamówili 760 egzemplarzy, mimo iż nie mieli możliwości jazdy testowej ani obejrzenia auta w salonie. Teraz model trafia do dealerów, a wraz z nim specjalne warunki zakupu.

Pod maską pracuje układ 1.5 Hybrid Dynamic Force o mocy 116 KM z przekładnią e-CVT. Według danych WLTP auto zużywa 3,7–3,9 l/100 km i emituje 85 g CO₂/km, co czyni je jednym z najbardziej oszczędnych samochodów miejskich na rynku. To także pierwszy pełny hybrydowy model w segmencie A.

Po modernizacji Aygo X zyskało odświeżony design, przeprojektowany pas przedni oraz opcjonalne dwukolorowe nadwozie z kontrastującym dachem. W kabinie pojawił się 7-calowy ekran przed kierowcą, nowy panel sterowania klimatyzacją oraz dodatkowe wygłuszenia poprawiające komfort jazdy. Standardem jest również pakiet systemów bezpieczeństwa Toyota T-MATE.

W salonach dostępne są jeszcze ostatnie egzemplarze z 2025 roku produkcji, objęte dodatkowymi rabatami. Wersja Active kosztuje od 82 900 zł, a Comfort od 85 900 zł — ceny uwzględniają Ekobonus 1,5%. Samochody z produkcji 2026 są droższe, ale również objęte promocją w ramach Dni Otwartych.

Szczególnie atrakcyjnie wyceniono wersję Style, której cena po rabacie i Ekobonusie wynosi od 95 300 zł. W standardzie oferuje ona m.in. pełne oświetlenie LED, bezprzewodową ładowarkę, elektrycznie składane lusterka oraz charakterystyczne dwukolorowe nadwozie i 17-calowe felgi aluminiowe. Dla tej wersji dostępne są pakiety Smart, VIP oraz GR SPORT, pozwalające nadać Aygo X bardziej luksusowy lub sportowy charakter.

Dni Otwarte to pierwsza okazja, by sprawdzić, jak Toyota przeniosła technologię hybrydową do najmniejszego segmentu — i zrobić to na wyraźnie lepszych warunkach cenowych.