Kultowa Toyota AE86 z lat 80. wraca w zupełnie nowej odsłonie. W ramach projektu AE86 Carbon Neutral Project klasyczny model otrzymał elektryczny napęd opracowany z wykorzystaniem technologii Lexus Electrified.
To próba połączenia analogowych wrażeń z jazdy z nowoczesną elektromobilnością.
AE86 BEV Concept – klasyka spotyka przyszłość
Trzydrzwiowy hatchback, który produkowano w latach 1983–1987, zyskał drugie życie jako AE86 BEV Concept.
Najważniejsze elementy pozostały bez zmian:
- klasyczna sylwetka
- tylny napęd
- charakterystyczne prowadzenie
Nowością jest oczywiście napęd elektryczny, który ma oddawać ducha oryginału.
Elektryk z manualną skrzynią biegów
Najbardziej zaskakującym rozwiązaniem jest sześciobiegowa manualna skrzynia biegów i sprzęgło.
To rzadkość w autach elektrycznych, ale w tym przypadku chodziło o zachowanie charakteru jazdy znanego z wersji spalinowej. Auto ma prowadzić się jak klasyczny sportowy model, mimo iż pod maską pracuje silnik elektryczny.
Napęd i bateria z Lexusa
AE86 BEV Concept wykorzystuje sprawdzone komponenty:
- silnik elektryczny: 129 KM i 150 Nm
- bateria: 18,1 kWh (z Lexusa NX 450h+)
- napęd: na tylne koła
Akumulator umieszczono za przednimi fotelami, co pomogło zachować odpowiedni rozkład mas (48:52).
Lekka konstrukcja i sportowy charakter
Auto waży zaledwie 1070 kg, co jak na elektryka jest bardzo dobrym wynikiem.
Wnętrze zostało zmodyfikowane:
- dwa kubełkowe fotele
- klatka bezpieczeństwa
- konfiguracja dwumiejscowa
To wszystko podkreśla sportowy charakter projektu.
Detale zdradzają elektryczną naturę
Na pierwszy rzut oka auto wygląda jak klasyczne AE86, ale detale zdradzają zmiany:
- oznaczenia „EV” w logo
- zmienione napisy na nadwoziu
- subtelne akcenty wskazujące na napęd elektryczny
To ukłon w stronę fanów oryginału.
Lexus Electrified w praktyce
Projekt pokazuje, jak można wykorzystać istniejącą technologię do elektryfikacji klasycznych aut, bez utraty ich charakteru.
AE86 BEV Concept to nie tylko ciekawostka, ale też zapowiedź kierunku, w którym może pójść przyszłość klasycznej motoryzacji.
