5 godzin temu
Portal Consumer Reports wybrał najgorszy samochód roku 2024, a ich wybór był dość prosty i jednoznaczny. Ten SUV jest wyjątkowo nieszczęśliwym modelem, który de facto doprowadził producenta do bankructwa. Choć samochód w tej chwili kusi rabatami i niskimi cenami, to jednak zdaniem dziennikarzy CR nie jest on wart choćby tych pieniędzy.
Ten SUV to totalna porażka
fot. FiskerW najnowszym filmie opublikowanym na kanale CR, dziennikarze portalu wybierają najlepsze i najgorsze samochody roku 2024. O ile w przypadku szczytu tabeli konkurencja była spora, a wybór nie należał do najłatwiejszych, o tyle w przypadku najgorsze samochodu roku ten SUV był wymieniany adekwatnie jednym tchem przez wszystkich.
Henrik Fisker „utopił” już drugą firmę motoryzacyjną w swojej karierze. Duński projektant początkowo był związany z hybrydowym sedanem Karma. W zeszłym roku jego SUV o nazwie Ocean okazał się całkowitą klapą. I choć obydwa te samochody były naprawdę interesującymi projektami, to jednak ten pierwszy łączył jeszcze napęd spalinowy z elektrycznym.
fot. FiskerJeden z egzemplarzy Fiskera Ocean trafił w ręce dziennikarzy portalu Consumer Reports. Jeszcze przed rozpoczęciem testów ich SUV nie sprawiał najlepszego wrażenia. Był porysowany i miał rozładowaną baterię, bowiem czekał na swojego klienta przez sześć miesięcy. niedługo jednak pojawiło się dużo więcej problemów. System informacyjno-rozrywkowy co chwila pokazywał komunikaty o błędach. A samochód, mimo elektrycznego napędu, nie dawał w środku ciszy i komfortu, bo wszystko nieprzyjemnie skrzypiało.
Sprawia wrażenie nieskończonego
Magazyn CR zestawił wszystkie samochody 2024 roku i jak wspomnieliśmy wyżej, wybór najlepszego nie był wcale taki prosty. Elektryczny SUV jednak adekwatnie nie miał konkurencji jeżeli chodzi o tytuł najgorsze samochodu.
fot. FiskerW ich zestawieniu słyszymy, iż Fisker „wygląda na niedokończony”, a dźwignie skrzyni biegów nie reaguje tak jak powinna. Dziennikarzom zdarzyło się zaparkować samochód i ustawić dźwignię na trybie „P”, a samochód mimo to wciąż się toczył. Klimatyzacja raz działała, raz nie. Nie dało się ustawić widoku w lusterku wstecznym, co brzmi jak dość niebezpieczna usterka.
Dziennikarze pochwalili jednak wygląd SUV-a oraz samą jazdę i dynamikę silnika, które działały na plus. Mimo to, wszystkie negatywy i słabej jakości wnętrze doprowadzają kierowców do rosnącej irytacji. I widać to na rynku aut używanych. Na mobile.de można znaleźć egzemplarze z przebiegiem zaledwie 3600 kilometrów za jedyne 25 000 euro (108 000 zł). W zależności od rynku, SUV jako nowy kosztował prawie 70 000 euro, więc utrata wartości jest gigantyczna. Z praktycznie zerowym przebiegiem samochód jest wystawiony za 1/3 swojej pierwotnej wartości.
