56 minut temu
VW niestety wycofał już z produkcji tego „przerośniętego” Golfa, ale mimo to wciąż pozostaje on jednym z najbardziej niezawodnych samochodów w rankingach. Ponadto, jest przez wielu mocno niedoceniany, dzięki czemu jego cena na rynku aut używanych wcale nie jest wysoka. VW Touran jest świetnym przykładem tego, iż dla niektórych samochodów upływ czasu bywa korzystny.
Spis treści
- VW Touran to jeden z najbardziej niezawodnych samochodów na rynku
- Niemiecki producent wycofał już ten model z produkcji
- Ceny na rynku zaczynają się już od 50 000 złotych
Przerośnięty VW Golf – kawał historii
fot. VWVW Touran nigdy nie był wielkim hitem niemieckiego producenta, co po części przyczyniło się do zakończenia jego produkcji. Jednakże, jest to Volkswagen w starym stylu, dzięki czemu cieszy się dziś ogromnym zainteresowaniem na rynku wtórnym. Dla osób podchodzących do zakupu w sposób racjonalny to świetna propozycja.
Minivan niemieckiego producenta zniknął z rynku w tym roku, ale jego historia rozpoczęła się jeszcze w 2003 roku. Wtedy też na rynek trafiła pierwsza generacja, która była w zasadzie wydłużonym wariantem modelu Golf Plus. W 2015 roku VW wprowadził jego następcę, tym razem bazującego na Golfie Sportsvan. Przejście na platformę MQB oznaczało większy rozstaw osi i większą długość całkowitą.
Touran choćby w erze dominacji SUV-ów miał dosyć mocną pozycję, choć nigdy nie był bestsellerem. Trzecia generacja jednak nigdy nie nadeszła. Volkswagen postawił na SUV-y i elektryfikację, a w nowej strategii nie było już miejsca dla najbardziej praktycznych minivanów. Klienci chcący dziś kupić Tourana muszą więc szukać używanych egzemplarzy. Ale to wcale nie oznacza złych wiadomości – wręcz przeciwnie.
fot. VWDuży wybór i niskie ceny na rynku wtórnym
Choć niemieckim inżynierom udało się obniżyć masę drugiej generacji, a także dodać wiele nowinek technologicznych, to jednak minivan wciąż ważył przynajmniej 1,5 tony. Z tego powodu warto omijać najsłabsze jednostki w postaci 1.0 TSI, 1.2 TSI, czy 1.6 TDI. jeżeli planujesz jeździć z pełnym obłożeniem pasażerów i bagażami, te jednostki mogą po prostu okazać się za słabe.
Niemieccy dziennikarze z portalu Auto Bild najlepiej wypowiadają się oczywiście o 2-litrowym Dieslu. Silnik ten generuje 150 koni mechanicznych i zużywa około 6 l/100 kilometrów. Jednostki te potrafią być jednak problematyczne w kwestii układów EGR, SCR i AdBlue. Krótkie, miejskie trasy zdecydowanie nie służą tym elementom. jeżeli więc będziesz głównie wozić dzieci, lepiej postawić na benzynowe 1.5 TSI lub 2.0 TSI.
Za kwotę około 50 000 złotych można znaleźć już egzemplarze z silnikami benzynowymi lub diesla mające około 5-6 lat. W takim przypadku musimy liczyć się z przebiegami rzędu 100 – 150 000 kilometrów, które nie brzmią źle jak na 5-, 6-letni samochód.
fot. VWNa co zwrócić uwagę?
Przed zakupem dziennikarze z portalu Auto Bild zalecają oczywiście wykonanie jazdy próbnej. Podczas niej warto zwrócić uwagę na pracę skrzyni biegów i obserwować deskę rozdzielczą, czy nie pojawiają się niechciane kontrolki. Większemu zużyciu może ulegać też podwozie, zwłaszcza stabilizatory, tuleje wahaczy, czy mocowania amortyzatorów.
Touran nie ma jednak żadnych problemów z korozją, a jego nadwozie i wnętrze starzeją się w bardzo elegancki sposób. To rzadko spotykane u większości używanych samochodów.
