1 godzina temu
Dane sprzedażowe Dataforce, obejmujące 98% wolumenu na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i EFTA pokazują, iż co dziesiąty nowy samochód sprzedany w Europie w zeszłym miesiącu pochodził z Chin. Producenci stawiający pierwsze kroki na Starym Kontynencie osiągnęli niezwykłe wyniki sprzedażowe. Te SUV-y schodzą u nas jak ciepłe bułeczki.
Spis treści
- Chińskie marki sprzedały w Europie 810 982 egzemplarze w całym 2025 roku
- MG z 307 812 samochodami przewodziło stawce chińskich producentów
- Grudzień był pierwszym miesiącem, kiedy sprzedaż przekroczyła 100 tys. egzemplarzy
SUV-y z Chin niezwykle popularne w Europie
fot. Omoda / JaecooChińscy producenci samochodów rozszerzają swoją obecność w Europie, a miniony rok był dla nich prawdziwym przełomem. W grudniu pojazdy chińskich marek, głównie w nadwoziu typu SUV, osiągnęły rekordowy udział w rynku. Wzrost nastąpił w okresie szerszego ożywienia, a sprzedaż zarówno w grudniu, jak i w całym 2025 roku przewyższyła poprzedni rok.
Dane sprzedażowe Dataforce pokazują, iż w Europie w 2025 roku sprzedano 13,3 miliona nowych pojazdów. To całkiem spory wzrost w porównaniu z 12,9 milionami sprzedanymi w roku poprzednim. Grudzień odegrał dużą rolę w tym wzroście. Miesięczna sprzedaż wzrosła o ponad 100 000 egzemplarzy, co wynikało z dobrych wyników na kilku kluczowych rynkach.
W grudniu chińscy producenci po raz pierwszy w historii sprzedali także ponad 100 000 egzemplarzy w ciągu jednego miesiąca. W Europie ich SUV-y kupiło 109 864 klientów. Nie tylko ogólna sprzedaż w grudniu wzrosła o 126 procent, ale w całym roku sprzedaż z 810 982 pojazdów, co stanowi wzrost o 99 procent w porównaniu z rokiem 2024. Dało to im 6,1-procentowy udział w rynku europejskim do końca 2025 roku. Liczba ta może wydawać się wciąż skromna, ale trend gwałtownie rośnie.
Którzy producenci okazali się najlepsi?
fot. Omoda JaecooNajlepiej sprzedającą się chińską grupą była SAIC, do której należy odnosząca spore sukcesy marka MG. W ubiegłym roku sprzedała ona w Europie 307 812 pojazdów, w porównaniu z 244 121 w roku poprzednim. Na drugim miejscu plasuje się BYD, osiągając w 2025 roku 186 612 egzemplarzy. To ogromny wzrost w porównaniu z liczbą 49 450 z roku 2024. Ale ten wzrost nastąpił głównie dzięki popularnym modelom Seal U, Dolphin Surf, Sealion 9 i Seal.
Chery nie pozostawało daleko w tyle. Sprzedaż w 2025 roku osiągnęła 120 207 egzemplarzy. Tu mówimy też o kosmicznym wzroście. W 2024 roku koncern sprzedał w Europie zaledwie 17 038 pojazdów. Marka Jaecoo zaliczyła szczególnie głośny debiut, ze wzrostem sprzedaży z 2490 do 56 944. Omoda również odnotowała znaczący wzrost, z 14 540 do 52 950 egzemplarzy.
