Ta Toyota to lider rynku – i wcale nie chodzi o Corollę. Wyniki sprzedaży robią duże wrażenie

Toyota to producent, który dominuje na wielu rynkach. Ich wyniki sprzedaży są wręcz szokujące. Tylko w Polsce od wielu lat japoński producent jest pod tym względem niedościgniony. Co ciekawe, nie chodzi tutaj tylko o samochody osobowe. Również w świecie aut dostawczych marka radzi sobie świetnie. Tutaj natomiast przewaga nie jest aż taka duża i nie mówimy o dominacji.

Spis treści:

• Lider rynku
• Wyniki mogą być mylące
• Na czym polega różnica?
• Aktualne ceny

Toyota lideruje na rynku

Poruszając temat wszelakich rankingów sprzedaży nowych samochodów bardzo często odnosimy się wyłącznie do aut osobowych. W samej Polsce, ale też na wielu innych rynkach, od wielu lat dominuje tam Toyota. Natomiast co okazałoby się, gdybyśmy wzięli pod uwagę coś innego – na przykład samochody dostawcze? Według instytutu SAMAR w 2025 roku w Polsce producentem, który sprzedał najwięcej takich aut, była… Toyota. Japoński producent zanotował w minionym roku ponad 60% wzrost. Nieznacznie pokonał na koniec roku zarówno Forda, jak i Renault.

fot. Toyota

Jeśli chodzi o konkretne modele, największym zainteresowaniem cieszył się Renault Master. A przynajmniej oficjalnie – zgodnie z ostatecznymi wynikami za rok 2025. Rzecz w tym, iż nie jest to do końca miarodajne. Master sprzedał się w liczbie 7527 sztuk i owszem – oficjalnie zajmuje w zestawieniu pierwsze miejsce. Rzecz w tym, iż model Proace jest tutaj rozbity na różne odsłony – nie tylko tą klasyczną, ale też City oraz Max. I jeżeli zsumujemy sobie wyniki różnych wersji Toyoty Proace, łączny wynik wynosiłby przeszło 10 tysięcy sztuk.

Na czym polega różnica?

Zwykły Proace to wersja standardowa, bazowa, średnia. Te z dopiskiem Verso przeznaczone są dla pasażerów – ot, jako duży samochód rodzinny, campervan, czy też auto do przewozu osób. Mniejszą wersją jest Proace City, gdzie mowa już raczej o kombivanie, natomiast największa jest wersja Max, która służy np. w dużej logistyce, transporcie paletowym, czy dla firm budowlanych. W teorii we wszystkich przypadkach mamy do czynienia z Toyotą Proace. Natomiast w praktyce jest to kilka różnych samochodów z zupełnie innym przeznaczeniem. Renault Master również jest sprzedawany w kilku różnych wersjach, natomiast wszystkie one to przez cały czas jeden szyld – jeden Master, bez podziału na inne kategorie i inne nazwy samochodów.

fot. Toyota

Proace, bądź Proace City znajdziemy dziś na portalu „Otomoto” już w okolicach 35 tysięcy złotych. Przypominam, iż mowa tutaj o wersji najmniejszej i tej nieco większej, bazowej, w odmianach osobowych. Natomiast w odmianach stricte dostawczych są one dostępne już od około 25 tysięcy złotych. Takie samochody spełniają określoną rolę, zwykle potrzebujemy ich do pracy. Taki koszt możemy więc potraktować jako pewną inwestycję.

Zdjęcia: Toyota