Hiszpańska ikona lat 80. szpanuje diabelsko dobrą ofertą. Jest o ponad 33 tys. zł tańsza od Toyoty

Seat otwiera zamówienia na ikonę marki w cenie i z ofertą, która może podbić rynek. Hiszpańska ikona lat 80. Ibiza otwiera dziś księgi zamówień kwotą oszczędzającą co najmniej 30 tys. zł względem Yarisa Toyoty. Początek lata to zatem świetna okazja na zakup modelu, który zapisał się w kartach historii hiszpańskiej marki.

Kultowy hit Seata- świetna opcja, jeżeli hit Toyoty nie wchodzi w grę

Nie jest tajemnicą, iż hiszpański Seat Ibiza, który pisze swoją historię sukcesu od 1984 roku, to model, który ceni się za charakter i atrakcyjny design. Sprzedano już ponad 6 milionów egzemplarzy tego modelu, a teraz dzięki bezkonkurencyjnej ofercie można go sobie sfinansować na bardzo atrakcyjnych warunkach.

Jeśli Toyota Yaris jest za droga albo nie wchodzi w grę z innych względów, to kultowy Seat Ibiza może być lepszym wyborem. To samochód, który charakteryzuje się dobrymi adekwatnościami jezdnymi ceniony za przyjemność z jazdy i stabilność na drodze.

Ibiza zaskakuje wielu ilością miejsca w kabinie, bogatym wyposażeniem i dobrą relacją jakości o ceny. Oferta obowiązująca w czerwcu dodatkowo podnosi atrakcyjność tego modelu. To dlatego, iż nowiutką Ibizę można postawić w garażu już za 77 300 zł, na dodatek w atrakcyjnym finansowaniu, które nie każe wydawać od razu całej kwoty.

fot: materiały prasowe producenta

Seat Ibiza- jaką jednostkę wybrać?

Gamę dostępnych silników Seata Ibizy otwiera sprawdzony, benzynowy 1,0 MPI o mocy 80 KM. Taką samą pojemność ma drugi benzynowy wariant TSI (95 KM lub 115 KM do wyboru). Najciekawszą propozycją dla ceniących dynamiczną jazdę jest zaś jednostka 1.5 TSI o mocy 150 koni mechanicznych. Zarezerwowany dla poziomu wyposażenia FR współpracuje jedynie z automatyczną skrzynią biegów. Słabsze silniki, co jest rzadkością, można kojarzyć także z manualną skrzynią biegów (poza MPI- tylko manual).

Pierwszy wariant mechaniczny poleca się głównie do jazdy miejskiej. To ze względu na niskie zużycie paliwa. Ta prosta, solidna konstrukcja, chociaż nie oferuje dużej mocy, w zupełności wystarcza do poruszania się po mieście i na krótkich trasach. Drugi wariant o mocy 95 KM jest chwalony za kulturę pracy i ma przyzwoite osiągi, więc będzie w stanie nadążyć za ruchem na autostradach. Silnik 1.0 TSI 115 KM opisywany jako żwawy i elastyczny chwali się za rozsądne zużycie paliwa. W zależności od warunków jazdy mieści się ono w przedziale od 5,6 do 7 litrów na 100 km.

Wiadomo, iż rywal Toyoty Yaris nie może się pochwalić napędem hybrydowym, ale wiemy, iż taki wariant pojawi się w ofercie Ibizy. Tymczasem można go postawić w garażu, wydając mniej niż 80 000 zł. Tymczasem cennik rywala od Toyoty startuje od 110 900 zł.

Seat Ibiza FR, fot: materiały prasowe producenta

Oferta Seata Ibizy pozwala na zakup dobrze wyposażonego egzemplarza w cenie podstawowej Toyoty

Cennik Seata Ibizy w czerwcu miło zaskakuje. Ten istotny dla hiszpańskiej marki samochód startuje z ofertą od 77 300 zł za nowy samochód z 2026 r. Tyle zapłacimy za egzemplarz z silnikiem MPI o mocy 80 KM. Poziom wyposażenia Style do wyboru z silnikiem o mocy 95 i 115 KM zaczyna się od 87 200 zł i 98 600 zł. Najlepsze jest to, iż najlepiej wyposażona wersja Ibiza FR startuje od 101 400 zł. Tyle zapłacimy za egzemplarz z mocą 95 KM. Na wariant 115-konny trzeba wyłożyć 104 400 zł.

Seat Ibiza FR o mocy 150 KM to wydatek 118 900 zł. jeżeli etykieta eko nie jest priorytetem, a bagażnik o pojemności 355 litrów (max 1165 litrów) jest wystarczający, to jest to najbardziej dynamiczna i przyjemna w prowadzeniu opcja dla Toyoty. Przy zbliżonej mocy różnica w cenie katalogowej wypada na korzyść Seata (około 6 500 – 9 000 zł). W cenie podstawowej Toyoty Active (110 900 zł), można skonfigurować Seata Ibizę w bardzo wysokiej specyfikacji. Na przykład wariant FR z mocniejszym silnikiem, który kosztuje 104 400 zł lub 101 400 zł, a choćby pozostać przy topowej jednostce 150 KM wycenionej na 118 900 zł.

Taka różnica sprawia, iż Seat Ibiza staje się niezwykle atrakcyjną alternatywą finansową dla osoby, która nie jest bezwzględnie przywiązana do hybrydowego napędu Toyoty. Producent Ibizy postawił dodatkowo na atrakcyjne warunki zakupu. Klienci z ograniczonym budżetem mają dużą swobodę. Wpłata własna może wynosić od 0% do 30% wartości pojazdu. Brak wymogu wpłaty własnej to dla wielu duże ułatwienie w drodze do zakupu nowego samochodu. Dodatkowo o spokój eksploatacji dba 5-letnia gwarancja producenta.

Ibiza FR, fot: materiały prasowe producenta

Czy warto porzucić hit Toyoty na rzecz Seata Ibiza?

Seat Ibiza to z pewnością dobry samochód i teraz w dobrej cenie, więc warto wziąć go pod uwagę. Decyzja o tym, czy warto „porzucić” Toyotę na rzecz Seata Ibizy, zależy od jak zawsze od naszych priorytetów. To auta, które mają inną filozofię użytkowania.

Model Toyoty jest bezkonkurencyjny pod względem spalania i oferuje wyższą pozycję za kierownicą. Ibiza od lat słynie z bardziej angażującego prowadzenia. Z mocą 150 KM, to samochód o wyraźnie sportowym charakterze. Rezygnacja ze skomplikowanego układu hybrydowego na rzecz sprawdzonych silników TSI to dla wielu kierowców zaleta pod kątem przewidywalności serwisu.

Seat sprzedaje „relację ceny do wyposażenia”, a nie technologię tanią w eksploatacji i drogą w serwisowaniu. Nie oszczędza przy tym na osiągach, które są ważne na przykład przy wyprzedzaniu.

oprac. na podstawie oferty producentów

CZYTAJ TAKŻE: Jest w 100% hiszpański i nie zamienisz go na żaden chiński. Seat gra teraz mocnym rabatem