Świetny rok na polskim rynku nowych samochodów osobowych – do tej pory tylko dwa razy sprzedano więcej aut niż w 2024 r.

W 2024 r. kupiono w Polsce ponad 551,5 tys. nowych samochodów osobowych. Hegemonem na rynku pozostaje Toyota, która sprzedała ponad 103 tys. aut. przez cały czas najpopularniejszym modelem jest Corolla, a najwięcej pojazdów ma pod maską silnik benzynowy. Auta elektryczne? Akurat ich sprzedaż spadła…

Miniony rok okazał się jednym z najlepszych, jeżeli chodzi o sprzedaż nowych samochodów osobowych w naszym kraju. Zarejestrowano ich bowiem aż 551 568 (618 421 sztuk łącznie z autami dostawczymi do 3,5 t) – o 76 536 szt. (+16,1%) więcej niż w 2023 r.

Tylko dwukrotnie zdarzyło się, by ta liczba była większa – w 1999 r. (rekordowe 640 tys.) oraz w 2019 r. – 555,6 tys. szt. Wyniki powyżej pół miliona zarejestrowanych aut zanotowano jeszcze w 1998 r. (515,2 tys. szt.) i w 2018 r. (531,9 tys. szt.).

https://magazynauto.pl/wiadomosci/w-tym-kraju-juz-prawie-90-proc-sprzedazy-nowych-aut-to-elektryki,aid,4824

Wyraźna dominacja

2024 r. upłynął pod dyktando Toyoty. Sprzedała ona aż 103 834 samochody, co przekłada się na 18,83-procentowy udział w rynku (co ciekawe, w 2023 r. było to 19,2%). Druga w zestawieniu Skoda zanotowała choćby większy wzrost sprzedaży niż liderka (16,8 do 13,9%), ale jej auta znalazły 60 136 nabywców, czyli o 43 698 mniej niż w przypadku Toyoty. Na trzecie miejsce awansował Volkswagen, który zamienił się miejscami z Kią – jedyną marka w zestawieniu top 10, która sprzedała mniej aut niż w 2023 r. (i to o wyraźne 7,6%). Wśród 10 najpopularniejszych firm awansował jeszcze Mercedes (z miejsca 8. na 7., które w 2023 r. zajmowało BMW).

https://magazynauto.pl/wiadomosci/jest-final-negocjacji-prace-w-vw-straci-kilkadziesiat-tysiecy-osob-ale-nie-bedzie-zamykania-fabryk-zaskoczeniem-miejsce-produkcji-niegdys-kluczowego-modelu,aid,4793

Jeśli chodzi o podział na marki premium i popularne to aut tych pierwszych zarejestrowano 141 115 szt. (+19,3% w stosunku do 2023 r.), drugich – 410 453 (+15%).

Klienci instytucjonalni zarejestrowali w 2024 r. 376 432 szt.aut (+9,3% do 2023 r.), zaś indywidualni – 175 136 szt. (+34,1%). W obu grupach najchętniej wybieraną marką była Toyota.

Niezmiennie na pierwszym miejscu listy bestsellerów wśród modeli znajduje się Toyota Corolla, którą wybrało ponad 29 487 klientów. To nieco więcej niż wszystkich aut zajmującego 6. miejsce wśród marek Audi! Gros Corolli wybierają jednak firmy, a wśród klientów prywatnych najchętniej kupowanym modelem w 2024 r. została Toyota Yaris Cross (8950 szt.).

https://magazynauto.pl/testy/dacia-duster-toyota-yaris-cross-czy-rumunska-hybryda-moze-sie-rownac-z-japonska-porownanie,aid,4485

Elektryki tracą

Jeśli chodzi o podział pod względem rodzajów napędów, w jakie były wyposażone kupowane w 2024 r. samochody, to zestawienie przedstawia się następująco:

• Auta z silnikami benzynowymi: udział 37,4% (zmiana sprzedaży w stosunku do 2023 r.: +4,9%)
• Auta z silnikami z układem mikrohybrydowym (MHEV): 23% (+30,7%)
• Auta hybrydowe (HEV): 22,0% (+31%)
• Auta z silnikami Diesla: 8,9% (+7,1%)
• Auta elektryczne (BEV): 3,0% (-3,0%)
• Auta z silnikami z instalacją LPG: 3,0% (+32,2%)
• Hybrydy typu plug-in (PHEV): 2,7% (+12,6%).

Ponadto zarejestrowano 12 aut z wodorowym układem napędowym (w 2023 r. było ich zdecydowanie więcej, bo 83 szt.).

Wszystkie HEV-y oraz 75% MHEV-ów ma pod maską silniki benzynowe, a 25% miękkich hybryd (MHEV) ma silnik Diesla. Wśród PHEV-ów tylko 5% ma jednostkę wysokoprężną.

Warto podkreślić, iż zasadniczo jedyną istotną grupą, w której sprzedaż była gorsza niż w ubiegłym roku są samochody elektryczne. W 12 miesięcy 2024 r. zarejestrowano ich bowiem 16 564 szt., podczas gdy w całym 2023 r. było to 17 070 szt.

Poniżej podajemy najważniejsze dane dotyczące 10 najpopularniejszych marek i modeli w ubiegłym roku w Polsce.

Top 10: najpopularniejsze marki nowych samochodów osobowych w Polsce w 2024 r. (dane PZPM)

Top 10: najpopularniejsze modele nowych samochodów osobowych w Polsce w 2024 r. (dane PZPM)

1. Toyota Corolla

fot.: tygodnik Motor

2. Skoda Octavia

fot.: tygodnik Motor

3. Toyota Yaris Cross

fot.: tygodnik Motor