SUV produkowany w Polsce z ważnymi zmianami na 2027 r. Dużo bogatsza podstawa

Alfa Romeo wprowadza kolejne zmiany do modelu Junior, jednak tym razem obędzie się bez zmiany nazwy. Najmniejszy SUV włoskiej marki produkowany w Polsce otrzyma lepszą jakość wnętrza oraz nowe wzory felg. Pojawią się też drobne zmiany w starzejących się już Stelvio i Giulii.

Spis treści

• SUV produkowany w Polsce ze zmianami na 2027 r.
• Delikatne odświeżenie także dla Giulii i Stelvio
• Junior otrzyma poprawki już w podstawowej wersji

Podstawowa Alfa Romeo ze zmianami na 2027 r.

Alfa Romeo Junior Sport Speciale, czyli SUV nr 500 000 z fabryki w Tychach. // fot. materiały prasowe

Najtańszy SUV Alfy Romeo otrzyma kilka zmian na przyszły rok modelowy. Junior, który pierwotnie nazywany był Milano (włoskie miasto nie zgodziło się na tę nazwę ze względu na produkcję w Polsce), otrzyma kilka delikatnych zmian, które sprawią, iż będzie bardziej premium.

Przede wszystkim dostaniemy nowe 18-calowe felgi z trzema otworami oraz 19-calowe z czterema. Pomogą one dostrzec ulepszonego SUV-a z zewnątrz, choć największe zmiany znajdziemy w kabinie. I to nie tylko w droższych wariantach. Wykończenia Junior i Sprint na przyszły rok otrzymają nową tapicerkę „Icona”. Łączy czarne siedzenia z tkaniny, szare szwy i czarny materiał Scuba na desce rozdzielczej, konsoli i boczkach drzwi.

W specyfikacji Ti oraz Veloce będzie dostępne też wnętrze „Carbon”. Tym razem tkanina jest połączona z czerwonymi szwami i detalami oraz materiałem Microcloud na desce rozdzielczej id drzwiach. Nie ma tu jednak żadnego wykończenia z włókna węglowego. W wersji Sprint dodatkowo możemy liczyć na bogatsze wyposażenie w postaci nawigacji, systemu bezkluczykowego, czy też kamery cofania oraz tempomatu aktywnego. Podgrzewane, zasilane i z masażem fotele zarezerwowane są dla wersji Ti.

SUV bez zmian pod maską

Lexus LBX jest projektowany jako „miejski gadżet” – luksusowy, ale ciasny. Alfa Romeo Junior, stawia na maksymalną przestrzeń.

Alfa nie zmieniała nic pod kątem mechanicznym. Modele Base Junior Ibrida przez cały czas mają 145 KM z 1,2-litrowego silnika mild-hybrid. Napęd jest na przednią oś lub opcjonalne Q4 z napędem na wszystkie koła. elektryczny Junior generuje 156 KM, ale napędza tylko przednie koła. Junior Veloce generować będzie wciąż 281 KM. Opiera się on na bardziej sportowym zawieszeniu i mechanizmie różnicowym o ograniczonym poślizgu.

Inne modele też odświeżone

Aby utrzymać zainteresowanie nabywców, Alfa Romeo wprowadza też kolejne poprawki do Giulii i Stelvio. Nie zobaczymy nowych modeli przynajmniej do przyszłego roku. Dlatego też pojawiają się czarno-białe logotypy, czy nowy lakier Anodized Blue. Alfa zaktualizowała też oprogramowanie i dodała zestaw do monitorowania kierowców wymagany przez prawo UE.