4 dni temu
Ofensywa chińskich marek stanowi zagrożenie dla nich samych. Jaki jest tego powód? Im większa liczba produktów na rynku, tym trudniej o klienta. To oznacza, iż choćby relatywnie tanie auta stają się tańsze, by zachęcić klientów do kupna. I tak też jest w tym przypadku. SUV MG z hybrydą przesunął kolejną granicę. I to akurat powód do zadowolenia, bo cena jest okazyjna.
Spore auto z modnym nadwoziem
Potencjalny nabywca ma dziś bardzo duży wybór. Przejrzenie i przeanalizowanie wszystkich ofert jest naprawdę czasochłonnym zajęciem. Produkty należące do producenta z brytyjskimi korzeniami stanowią jednak częste obiekty zainteresowania i nie inaczej jest tym razem.
SUV MG z hybrydą za 78 500 zł wypada bardzo korzystnie choćby na tle modeli innych firm z chińskim kapitałem. Zacznijmy od tego, iż zdążył już zadomowić się na naszym rynku i jest częstym bywalcem polskich dróg.
MG ZS Hybrid+ Standard – przód, fot. MG / NaMasce.plPod względem gabarytów reprezentuje segment C. Model ZS ma 4430 milimetry długości, 1818 milimetrów szerokości i 1635 milimetrów wysokości. To oznacza, iż jego wymiary są zbliżone do tych ze Skody Karoq.
Jeżeli chodzi o stylistykę, to wygląda nieco mniej atrakcyjnie, niż HS, ale i tak sprawia dobre wrażenie. W jego wnętrzu jest całkiem sporo miejsca. Bagażnik ma 443 litry pojemności. Materiały wykończeniowe są na przeciętnym poziomie.
Ile pali SUV MG z hybrydą za 78 500 zł?
Zaskakująco mało. Producent deklaruje średnią wynoszącą 5,1 litra w cyklu mieszanym WLTP. Należy zaznaczyć, iż nowy ZS Hybrid+ oferuje układ samoładujący typu HEV, który nie wymaga doładowywania zewnętrznymi źródłami energii.
Podstawę stanowi wolnossący silnik o pojemności 1,5 litra. SUV MG z hybrydą za 78 500 zł oferuje także jednostkę elektryczną. Jak wynika z danych technicznych, potencjał systemowy zestawu wynosi 197 koni mechanicznych, czyli znacznie więcej, niż w wyraźnie droższej Kii XCeed.
MG ZS Hybrid+ Standard – bagażnik, fot. MG / NaMasce.plWarta uwagi jest przekładnia automatyczna. To skrzynia trzybiegowa, która kieruje cały potencjał na przednie koła. Prezentowany model nie występuje z napędem AWD, co w tej klasie raczej nie stanowi problemu dla klienta.
Bateria o pojemności 1,83 kWh pozwala na częstą aktywację trybu elektrycznego. Jest znacznie większa, niż w Toyocie C-HR. Osiągi są całkiem niezłe. Chiński SUV za niecałe 80 tysięcy złotych przyspiesza do 100 km/h w 8,7 sekundy i rozpędza się do 168 km/h.
SUV MG z hybrydą za 78 500 zł ma dobre wyposażenie
Atrakcyjności dodaje bieżący rocznik prezentowanego egzemplarza. To oznacza, iż nie pochodzi on z wyprzedaży. To oferta z lokalnego salonu, która jest dedykowana klientom lojalnościowym lub z wybranej grupy zawodowej. Pamiętajmy jednak, iż zawsze można negocjować z handlowcami i uzyskać podobne rezultaty bez uprzywilejowanej pozycji.
MG ZS Hybrid+ Standard – wnętrze, fot. MG / NaMasce.plWyposażenie tego samochodu też jest ponadprzeciętne. To typowe dla produktów z Dalekiego Wschodu, które choćby w podstawie mają obfitą listę zastosowanych elementów. SUV MG z hybrydą za 78 500 zł posiada m.in.:
- kamerę cofania
- elektrycznie sterowane szyby
- cyfrowe wskaźniki (12,3 cala)
- wielofunkcyjną kierownicę
- ekran dotykowy (10,25 cala)
- pakiet asystentów jazdy
- nawigację
- elektrycznie regulowane lusterka
- starter
- automatyczną klimatyzację
To i tak znacznie więcej, niż oferuje bazowa Dacia Duster, którą można kupić za podobną kwotę. Nic dziwnego, iż samochody tej marki cieszą się coraz większym zainteresowaniem polskich klientów. Tendencja wzrostowa pewnie zdoła się utrzymać wraz z debiutami kolejnych produktów.
