Sprawdziłem nowe BMW X5 i iX5 na pustyni. Nie kupiłbym wersji benzynowej

Zdjęcie: Srebrny elektryczny BMW iX5 zaparkowany przy pustynnej drodze z widocznym znakiem cen paliw w tle.


BMW iX5 to pierwsze elektryczne X5 w historii i zarazem najciekawsza wersja nowej generacji. Ma 578 KM, potężną baterię 141,2 kWh, a w Polsce kosztuje mniej niż benzynowy wariant X5 40. Pojechałem na prąd w stronę kalifornijskiej pustyni, ale wróciłem wersją benzynową. Dzięki temu mogę jednoznacznie powiedzieć, która wersja jest lepsza. Swoją opinią naraziłem się pewnemu Niemcowi.