Silnik pracujący bez wytchnienia dzięki nowatorskiemu chłodzeniu

Mahle – niemiecki producent silników, zaprezentował elektryczny układ napędowy o mocy maksymalnej 700 koni mechanicznych, zdolny do ciągłej pracy przy 92 proc. mocy szczytowej. To konstrukcja określana jako SCT, jest skrótowcem od terminu „super-ciągły moment obrotowy”. Najnowsze dzieło inżynierów jest kontynuacją rozwiązania zademonstrowanego dwa lata temu do ciągłej pracy przy 90 proc. mocy szczytowej.