Samochody elektryczne sprzedają się teraz lepiej niż za czasów dopłat. Polacy wcale nie lecą najbardziej na Teslę

Brak dofinansowania na samochody elektryczne wcale nie załamał popytu na auta na prąd. W pierwszym kwartale 2026 r. kupiono znacząco więcej elektryków niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Może to być tym bardziej zaskakujące, iż w lutym i marcu 2025 r. można było już składać wnioski o dopłaty w ramach programu „NaszEauto”.

Jak samochody elektryczne sprzedawały się w pierwszym kwartale?

Rządowe dofinansowanie jeszcze do niedawna dawało możliwość zwrotu choćby 40 tys. zł przy zakupie elektryka. Teraz rabaty na samochody elektryczne w takich kwotach można spotykać w samych salonach. Dzięki temu popyt na bateryjne auta elektryczne (BEV) jak na razie rośnie.

Według danych PZPM, w pierwszych kwartale zarejestrowano aż 8 841 nowych osobówek z napędem elektrycznym. To o 73,1 proc. więcej niż w pierwszych trzech miesiącach 2025 r. Elektryki stanowiły 5,8 proc. wszystkich nowych aut, osiągając niemal udział nowych diesli (6 proc.).

BMW iX1 eDrive20. // fot. materiały prasowe

Dublet Bawarczyków

Rewelacją pierwszego kwartału okazały się elektryczne SUV-y BMW, które zdobyły dublet. Najpopularniejszym elektrykiem w Polsce było w tym czasie BMW iX1 (659 szt.), a za nim uplasował się o BMW iX2 (519 szt.). Ubiegłoroczny bestseller, czyli Tesla Model Y (451 szt.) zanotowała 13,6-procentowy spadek rejestracji, kończąc kwartał na najniższym stopniu podium.

Do walki o czołową trójkę włączyła się Skoda Elroq (439 szt.), która zdystansowała m.in. Teslę MOdel 3 (385 szt.). Bohater piku dopłat, BYD Dolphin Surf (373 szt.) wypadł z pierwszej piątki. Utrzymał się jednak przed dwoma elektrycznymi Mercedesami: EQA (364 szt.) i CLA (255 szt.). Rewelacja 2024 r., czyli Volvo EX30 (241 szt.) powróciło do czołówki. Top 10 zamknął Citroen e-C3 (231 szt.).

BMW iX2. // fot. materiały prasowe

BMW miażdży Teslę w Polsce

Samochody elektryczne sprzedają się teraz lepiej głównie za sprawą BMW. To nowy lider segmentu BEV z liczbą 1 431 rejestracji. Tesla (842 szt.) spadła na drugą lokatę, a na zderzaku siedzi jej BYD (769 szt.). Ponad pół tysiąca elektryków w Polsce sprzedały w pierwszym kwartale też Mercedes (688 szt.) i Skoda (502 szt.). Bliski tego progu był też Volkswagen (483 szt.). Audi (387 szt.) sprzedało tylko nieco więcej e-tronów w Polsce niż chiński Leapmotor (368 szt.). W czołowej dziesiątce znalazły się też Ford (320 szt.) oraz Hyundai (307 szt.).