Samochód bez wsparcia producenta. Co jeżeli marka wycofa się z Europy?

Zdjęcie: Osoba pracująca na laptopie nad otwartą maską samochodu, na ekranie komputera widoczny czerwony komunikat o nieudanej autoryzacji systemu oraz braku dostępu do systemu producenta.


Samochód może być sprawny technicznie, mieć energię w baterii i kompletną elektronikę, a mimo to nie dać się uruchomić. Powód wcale nie musi leżeć w awarii napędu czy akumulatora. W skrajnym scenariuszu problemem może okazać się brak dostępu do infrastruktury cyfrowej producenta. Sprawa marki Fisker pokazała, iż współczesne auto potrafi być zależne od serwera równie mocno jak od paliwa albo prądu.