Ruszyła produkcja "Samochodu Roku 2023". Elektryczny Jeep Avenger powstaje w Polsce

Kilka dni po zdobyciu przez małego Jeepa prestiżowego tytułu „Samochodu Roku 2023”, w polskiej fabryce koncernu Stellantis w ruch poszły wszystkie maszyny. Dokładnie 31 stycznia br. oficjalnie rozpoczęła się produkcja elektrycznego Jeepa Avenger – najbardziej doceniany przez europejskie jury crossover powstaje w Tychach. Kiedy pierwsze egzemplarze trafią do klientów? My już coś wiemy!

Premiera pierwszego, w pełni elektrycznego Jeepa odbiła się szerokim echem – zarówno w Stanach Zjednoczonych, jak i na Starym Kontynencie. Cały świat był ciekawy, co przy współpracy z Francuskim koncernem Stellantis, stworzyli Amerykanie. gwałtownie się okazało, iż Jeep Avenger stał się hitem sprzedaży, jeszcze przed oficjalnym rozpoczęciem produkcji. Gdy w Europie dilerzy zaczęli przyjmować zamówienia na limitowaną wersję „1st Edition”, w kilka tygodni zgłosiło się do nich ponad 10 000 klientów. Nie bez powodu to właśnie on zasłużył sobie na miano „Samochodu Roku 2023”.

Elektryczny Jeep Avenger (2023)

Jeep Avenger jest hitem, a jeszcze nie wyjechał na drogi

Elektryczny maluch przyciąga uwagę swoim wyglądem, ale tu nie chodzi tylko o urok osobisty. Auto jest bowiem wyposażone w 400-voltowy układ napędowy, który w połączeniu z litowo-jonowym akumulatorem o pojemności 54 kWh brutto, pozwala na przejechanie w cyklu mieszanym ponad 400 km i do 550 km w cyklu miejskim (wg. WLTP). Póki co do sprzedaży trafi tylko jedna wersja, która domyślnie będzie posiadała jeden silnik elektryczny na przedniej osi (156 KM i 260 Nm), który do pierwszej „setki” rozpędzi tego malucha w równe 9 sekund. Prędkość maksymalna tego auta została ograniczona do 150 km/h.

Wiemy, ile kosztuje i kiedy trafi do klientów

Na papierze elektryczny crossover robi wrażenie, jednak jak na auto segmentu B, tanio nie jest – Jeep Avenger startuje w Polsce od 174 000 zł (bez rządowych ulg). W tej cenie klienci otrzymują m.in.: 16-calowe felgi, reflektory Full-LED oraz systemy asystujące kierowcę na asfalcie oraz w terenie. Na liście wyposażenia znajdzie się również tempomat, asystent pasa ruchu (Lane Keeping Assist), system kontroli zjazdu (Hill Descent Control) oraz system zarządzania trakcją w terenie (Selec Terrain). Jest też radio z ponad 10-calowym ekranem dotykowym, 7-calowy zestaw cyfrowych wskaźników oraz klimatyzacja automatyczna. jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, pierwsze egzemplarze powinny trafić w ręce klientów już w drugim kwartale 2023 roku.