2 godzin temu
Nowoczesny SUV powinien być pewnym kompromisem. Przynajmniej jeżeli chodzi o samochody przeznaczone na rynek europejski. Kierowcy są tutaj specyficzni a popyt wprost wynika z wysokiego poziomu urbanizacji i rozwiniętej infrastruktury. Ważniejsze od adekwatności terenowych często jest to, jak samochód zachowuje się w trasie i jak radzi sobie w mieście. Ten konkretny model wydaje się tutaj świetnym kompromisem.
Spis treści:
- Kompaktowy SUV rodzinny
- Silniki i napęd
- Wyposażenie i oceny
- Aktualna cena
Rodzinny SUV od Renault
Renault Kadjar to SUV segmentu C. Jest więc zaliczany do klasy, która cieszy się aktualnie największą popularnością. Jego premiera miała miejsce w 2015 roku, natomiast na rynku wtórnym wśród tych najtańszych egzemplarzy mamy jeszcze roczniki 2016 i 2017. Mamy tutaj do czynienia z konstrukcją, która w realiach europejskich może być strzałem w dziesiątkę. To samochód, który świetnie radzi sobie w mieście i w dłuższej trasie. Przeznaczony na rynek, na którym adekwatności terenowe coraz częściej nie są nikomu potrzebne – aczkolwiek i tutaj Kadjar pozostawia pewne opcje.
fot. Renault UK LimitedW gamie jednostek benzynowych mamy silniki o pojemności od 1,2 do 1,6 litra i mocy od 130 do 163 koni mechanicznych. Natomiast diesle to pojemności od 1,5 do 1,7 litra i moc od 110 do 150 koni. Wspomniałem o tym, iż w kwestiach terenowych Renault Kadjar pozostawia pewne opcje. Rzecz w tym, iż samochód był dostępny również z napędem na cztery koła – choć tylko w wybranych wersjach. Dominował napęd na przednią oś oraz manualna skrzynia biegów. Silniki są tutaj świetnym kompromisem pomiędzy optymalną mocą a oszczędnościami. To coś, na co wielu kierowców zwraca sporą uwagę.
Nie tylko przestronny
Francuski SUV ma na portalu „Autocentrum” średnią ocenę na poziomie 4,3 na 5. Jako jedną z głównych zalet kierowcy wskazują tutaj przestronne wnętrze. Oczywiście to wnętrze jest nie tylko przestronne, ale też całkiem nieźle wyposażone. Pojawił się tutaj system multimedialny z ekranem dotykowym, łączność Bluetooth oraz systemy audio o przyzwoitej jakości. To już ten rocznik, w którym normą były też najróżniejsze systemy bezpieczeństwa i asystenci jazdy. Nie szukajmy tutaj jakichś funkcji premium, czy luksusu. Renault Kadjar to typowy kompakt – komfortowy i zapewniający przyjemne podróżowanie.
fot. Renault UK LimitedNatomiast wydaje się, iż dziś największą zaletą francuskiego SUV-a jest cena. A konkretniej mówiąc, bardzo korzystny stosunek ceny do jakości. Nie może być inaczej, skoro na „Otomoto” szeroki wybór rozpoczyna się dziś w okolicach 30 tysięcy złotych. I mowa tutaj o rocznikach 2016, czy choćby 2017. Co niezwykle istotne – również z przebiegiem znacznie poniżej 200 tysięcy kilometrów. Kadjar dla wielu osób może być dziś bardzo ciekawą opcją. Może być autem rodzinnym na lata.
Zdjęcia: Renault UK Limited
