Renault nie rezygnuje z aut zasilanych LPG. Wręcz przeciwnie – francuska marka wprowadza nową generację napędów Eco-G, które mają przekonać kierowców nie tylko niskimi kosztami eksploatacji, ale również osiągami. Nowy silnik 1.2 Turbo o mocy 120 KM trafi do modeli Clio, Captur i Symbioz, oferując więcej mocy, większy moment obrotowy oraz imponujący zasięg.
Nowe LPG od Renault ma więcej mocy
Nowy napęd Eco-G bazuje na turbodoładowanym, trzycylindrowym silniku 1.2 z bezpośrednim wtryskiem paliwa. W porównaniu z poprzednią generacją kierowcy otrzymują 20 KM więcej oraz dodatkowe 30 Nm momentu obrotowego.
Oznacza to, iż jednostka rozwija teraz 120 KM i 200 Nm, a pełnię swoich możliwości pokazuje już przy niskich obrotach. Renault podkreśla, iż nowe LPG nie wymaga już kompromisów pod względem osiągów.
Clio LPG po raz pierwszy z automatem
Największą nowością jest pojawienie się automatycznej skrzyni EDC z podwójnym sprzęgłem w Renault Clio Eco-G 120.
To rozwiązanie spotykane bardzo rzadko w samochodach z fabryczną instalacją LPG. Dzięki niemu Clio przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,8 sekundy, a jazda w mieście ma być znacznie bardziej komfortowa niż w klasycznych konstrukcjach z manualną przekładnią.
Renault liczy, iż taka konfiguracja zainteresuje zarówno klientów indywidualnych, jak i firmy szukające taniego w eksploatacji samochodu.
Nawet 1500 kilometrów bez tankowania
Jedną z największych zalet nowej generacji napędów Eco-G pozostaje zasięg.
Producent zastosował nowy zbiornik LPG o pojemności 50 litrów, czyli o 25 proc. większy niż wcześniej.
Dzięki temu:
- Renault Clio Eco-G 120 przejedzie do 1450 km,
- Renault Symbioz Eco-G 120 oferuje choćby 1500 km łącznego zasięgu.
Po opróżnieniu zbiornika gazu samochód automatycznie przełącza się na benzynę. Kierowca może również sam wybrać rodzaj paliwa dzięki przycisku na desce rozdzielczej.
LPG przez cały czas ma mocne argumenty
Choć rynek coraz mocniej stawia na hybrydy i samochody elektryczne, Renault przekonuje, iż LPG pozostaje jedną z najtańszych metod codziennej jazdy.
Gaz jest dostępny na około jednej trzeciej stacji paliw w Europie, a dzięki niższej cenie pozwala znacząco ograniczyć koszty eksploatacji. Dodatkowo emisja CO₂ ma być średnio o około 9 proc. niższa niż w porównywalnych wersjach benzynowych.
Trzy modele z nowym napędem
Nowa jednostka Eco-G 120 KM pojawi się w trzech modelach marki:
- Renault Clio,
- Renault Captur,
- Renault Symbioz.
Clio będzie dostępne z automatyczną skrzynią EDC, natomiast Symbioz otrzyma 6-biegową przekładnię manualną. Renault zapowiada, iż nowy napęd ma być atrakcyjną alternatywą dla klasycznych silników benzynowych oraz części wersji hybrydowych.
Powrót mocniejszych silników LPG pokazuje, iż mimo rosnącej popularności napędów zelektryfikowanych gaz wciąż ma swoje miejsce na rynku. Szczególnie tam, gdzie kierowcy oczekują niskich kosztów eksploatacji, dużego zasięgu i prostoty użytkowania.
