Renault Clio z LPG i automatem – do 1450 km zasięgu

Gama Renault Clio została rozszerzona o nowy silnik Eco-G 120 KM dostępny z automatyczną skrzynią biegów EDC. To pierwsze połączenie fabrycznej instalacji LPG z „automatem” w tym modelu, które ma być alternatywą dla klasycznych napędów benzynowych i hybrydowych.

Nowa jednostka bazuje na turbodoładowanym silniku 1.2 i oferuje 120 KM oraz 200 Nm momentu obrotowego – o 20 KM i 30 Nm więcej niż wcześniejsza wersja LPG. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 9,8 s, a zużycie paliwa wynosi od 6,5 l/100 km w trybie LPG i 5,4 l/100 km na benzynie.

Kluczową zaletą jest dwupaliwowy charakter. Dzięki zbiornikowi LPG o pojemności 50 litrów (o 25% większemu niż wcześniej) oraz 39-litrowemu zbiornikowi benzyny, samochód może przejechać choćby do 1450 km bez tankowania. Dodatkowo emisja CO₂ w trybie LPG jest o około 10% niższa niż w porównywalnych wersjach benzynowych.

Nowy napęd ma także wyraźny aspekt ekonomiczny. Średni koszt LPG w Polsce przekłada się na użytkowanie na poziomie około 3,84 zł/l, co znacząco obniża koszty eksploatacji. Jednocześnie automatyczna skrzynia EDC zapewnia płynność jazdy i komfort w codziennym użytkowaniu, szczególnie w ruchu miejskim.

Ceny Renault Clio Eco-G 120 KM z automatem startują od 91 900 zł lub od około 1100 zł miesięcznie w finansowaniu. W ofercie pozostają także inne warianty: benzynowy TCe 115 KM od 84 900 zł oraz hybrydowy E-Tech 160 KM od 106 900 zł.

Zamówienia na nową wersję można składać od 28 kwietnia 2026 roku, a pierwsze egzemplarze trafią do klientów latem.