Renault intensywnie testuje odmianę 4×4 nowego Renault 4 E-TECH Savane. Auto ma trafić do produkcji najwcześniej w 2026 roku i wygląda na to, iż powstaje znacznie ciekawsza interpretacja miejskiego elektryka.
Mały elektryk, ale nie tylko do miasta
Nowy Renault 4 to jeden z najważniejszych projektów marki — elektryk, który ma połączyć retro-sznyt z praktycznością małego crossovera. Teraz prace nad wersją 4×4 nadają temu modelowi zupełnie nowy kierunek.
Testowany prototyp korzysta z drugiego silnika umieszczonego na tylnej osi, co przekłada się na stały napęd na cztery koła. Do tego dochodzi większy prześwit, poszerzone nadkola i bardziej terenowe opony. Całość wygląda jak „miejskie EV”, które nie boi się zjechać z asfaltu.
Dlaczego Renault w ogóle inwestuje w wersję 4×4?
Rynek małych aut elektrycznych rozwija się, ale klienci coraz częściej oczekują większej uniwersalności. Renault chce więc zaoferować coś, czego w tym segmencie praktycznie nie ma — kompaktowego elektryka z napędem 4×4.
Dla kierowców zamieszkałych w górach, regionach o trudniejszym klimacie albo w miejscach, gdzie droga zimą bywa wyzwaniem, taka wersja może okazać się strzałem w dziesiątkę.
Co jeszcze wiemy o wersji 4×4?
Na razie tylko część szczegółów jest pewna:
- platforma i układ napędowy bazują na konstrukcji znanej z Renault 4 E-TECH,
- drugi silnik zapewnia realny napęd na tył,
- modyfikacje podwozia wyraźnie poprawiają możliwości poza miastem,
- stylistycznie auto zbliża się do bardziej „outdoorowej” odmiany Savane prezentowanej na targach.
Pełnej specyfikacji Renault jeszcze nie podaje, podobnie jak parametrów mocy czy zasięgu. Co ważne — projekt nie ma jeszcze ostatecznej zgody na produkcję, ale jest bardzo blisko zielonego światła.
Kiedy zobaczymy gotowy model?
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, Renault chce rozpocząć produkcję w 2026 roku. Będzie to jeden z niewielu elektryków, który łączy kompaktowe wymiary z napędem 4×4 — i właśnie dlatego ten projekt wzbudza tak duże zainteresowanie.
