1 godzina temu
Siedem kolekcjonerskich egzemplarzy rajdowych hot-hatchów w unikalnych wersjach MORIZO RR oraz Sébastien Ogier Edition znalazło nowych właścicieli w Polsce.
Zamiast tradycyjnej sprzedaży polski importer postawił na otwarte licytacje. Cała nadwyżka finansowa wygenerowana przez pasjonatów – wynosząca dokładnie 305 000 zł – zostanie przekazana na cele charytatywne.
Limitowane Toyoty GR Yaris trafiają do Polski. Żeby je kupić, musisz wygrać licytację i mieć minimum 300 tysięcy złotych
Decyzja o licytacji okazała się sprytnym ruchem. Pozwoliła nie tylko wyeliminować zjawisko natychmiastowej odsprzedaży rzadkich aut z zyskiem przez spekulantów, ale też udowodniła, iż na rynku wciąż istnieje ogromny popyt na czysto mechaniczne, bezkompromisowe samochody sportowe.
Limitowana dostępność i walka o rzadkie egzemplarze
Japoński producent stworzył na cały świat zaledwie po 200 egzemplarzy obu edycji specjalnych. Na polski rynek przydzielono łącznie siedem sztuk: cztery warianty MORIZO RR oraz trzy Sébastien Ogier 9x World Champion Edition.
Ceny wywoławcze wynosiły 296 900 zł za wersję sygnowaną nazwiskiem francuskiego mistrza rajdowego oraz 319 900 zł za wariant MORIZO. Wysokie zainteresowanie kolekcjonerów sprawiło, iż suma kwot przebicia osiągnęła 305 000 zł. Łączna kwota nadwyżki przekraczająca wartości bazowe aut zasili w całości konto fundacji dobroczynnych za pośrednictwem Toyota Central Europe.
Toyota GR Yaris MORIZO RR. Powstał na Nürburgringu, trafi do garaży tylko 100 szczęściarzy w Europie [galeria]
MORIZO RR: automatyczna skrzynia i wyższy moment obrotowy
Wersja MORIZO RR powstała przy bezpośrednim udziale prezesa koncernu, Akio Toyody (startującego w wyścigach pod pseudonimem Morizo). Główną zmianą mechaniczną jest zastosowanie automatycznej przekładni GAZOO Racing Direct oraz podniesienie momentu obrotowego o 45 Nm – do wartości 390 Nm.
Inżynierowie zmodyfikowali również układ kierowniczy, zestrojenie zawieszenia oraz dodali specjalny tryb napędu 4WD ze stałym rozkładem mocy w proporcji 50:50. Nadwozie pokryto lakierem Gravel Khaki, a maskę i regulowany spojler wykonano z włókna węglowego. Wnętrze zyskało zamszową kierownicę, żółte akcenty oraz tabliczkę z indywidualnym numerem seryjnym.
Sébastien Ogier Edition: manual i pionowy hamulec ręczny
Druga z licytowanych odmian została stworzona dla zwolenników klasycznych, surowych wrażeń z jazdy. Auto bazuje na specyfikacji Aero Performance i zostało wyposażone w sześciobiegową skrzynię manualną oraz charakterystyczną, pionową dźwignię hamulca manualnego, ułatwiającą wymuszanie poślizgu tylnej osi w ciasnych nawrotach.
Samochód posiada dwa unikalne programy pracy napędu na cztery koła: SEB (z preferencją tylnej osi w proporcji 40:60) oraz MORIZO (utrzymujący optymalną trakcję przy przyspieszaniu). Z zewnątrz model wyróżnia ciemny lakier Black Gravite nawiązujący do rajdówek z sezonu 2025, akcenty w barwach francuskiej flagi, niebieskie zaciski hamulcowe oraz matowoczarne felgi.
Jeśli artykuł Rekordowe licytacje limitowanych Toyot GR Yaris w Polsce. Ponad 300 tysięcy złotych trafi na cele charytatywne nie wygląda prawidłowo w Twoim czytniku RSS, to zobacz go na iMagazine.
